Renesas R-Car X5H + Smart Eye：ASIL-B合规DMS/OMS集成方案
Renesas R-Car X5H SoC 与 Smart Eye 预集成，提供 ASIL-B 合规的 DMS/OMS 方案。通过 RoX Whitebox SDK 直接映射 Smart Eye 软件，消除集成瓶颈，加速 Euro NCAP 合规部署。
Dapalm | IMS技术前沿
Euro NCAP 2027评分升级：Occupant Monitoring 60→72→84分
Euro NCAP Occupant Monitoring 评分从2026年60分增至2027年72分、2028年84分，持续加码车内监控要求。本文分析评分结构与IMS开发应对策略。
ARIA Sensing UWB 3D雷达CPD方案：MWC 2026首发
ARIA Sensing 与 Algorized 合作推出全球首款 3D UWB 雷达 SoC，在 MWC 2026 展示下一代汽车儿童存在检测（CPD）方案，支持真实3D检测、数字波束成形、微运动感知。
CES 2026 In-Cabin Monitoring 综述：从DMS到智能座舱AI代理
CES 2026 展示了车内监控技术的革命性演进，从传统DMS扩展到VLM驱动的智能座舱AI代理，覆盖驾驶员、乘客、儿童检测、酒精损伤等全场景监控。
合成数据如何解决 DMS/OMS 长尾场景困境
Euro NCAP 2026 对 DMS/OMS 的场景覆盖要求极高，但真实数据采集成本高、长尾场景难以覆盖。本文梳理合成数据生成（SDG）、域随机化（DR）、仿真引擎（Anyverse/Sky Engine）在舱内监控中的应用，为 IMS 产品开发提供数据策略建议。
认知分心检测：眼动时序分析的最新进展与 Euro NCAP 2026 落地挑战
基于 2025 年 AutomotiveUI 论文《Gaze-Based Indicators of Driver Cognitive Distraction》，深入分析眼动指标（道路中心注视比例、水平/垂直注视分散度）在认知分心检测中的应用，结合 Euro NCAP 2026 要求，为 IMS 开发提供算法设计建议。
无响应驾驶员干预：DMS 与 ADAS 协同的最小风险机动策略
Euro NCAP 2026 新增无响应驾驶员干预要求，DMS 需与 ADAS 协同实现分级警告、辅助增强、安全停车的完整链条。本文梳理最小风险机动（MRM）的技术架构、DMS-ADAS 接口设计、L3 接管时间预算，为 IMS 开发提供落地参考。