发布日期: 2026-04-12
标签: Euro NCAP 2026, 安全带误用, Seatbelt Misuse, OMS, 乘员监控
来源: Smart Eye Euro NCAP 2026 解读、官方协议
核心变化:从”扣没扣”到”怎么戴”
Euro NCAP 2026 对安全带监控提出了根本性变化:
| 维度 |
2023 要求 |
2026 要求 |
| 检测对象 |
buckle 状态(扣/未扣) |
佩戴路径是否正确 |
| 覆盖范围 |
前排驾驶员/乘客 |
驾驶员 + 后排全座椅 |
| 误用类型 |
不检测 |
三种误用场景 |
| 警告逻辑 |
简单提醒 |
30 秒内警告,视觉持续 |
三种误用场景详解
评分标准
| 误用类型 |
描述 |
分值 |
| 仅扣环 |
安全带扣入但未经过身体 |
2 分 |
| 仅腰部 |
斜跨部分在背后,仅腰部有带 |
2 分 |
| 完全在背后 |
整条安全带在背后 |
1 分 |
总分:5 分(仅驾驶员位,2029 年扩展全座位)
视觉定义
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
| 正确佩戴: ┌─────────────────────────────────────┐ │ ╱╲ │ │ ╱ ╲ ← 斜跨部分经过肩膀/胸部 │ │ ╱ ╲ │ │ │ │ │ │ │ 腰部 ╲ ← 腰部带经过髋骨 │ │ │ │ │ └──┴────────┴─────────────────────────┘
仅扣环(Buckle Only): ┌─────────────────────────────────────┐ │ ╱╲ │ │ ╱ ╲ │ │ ╱ ╲ │ │ │ │ │ │ │ │ ← 安全带未经过身体 │ │ │ │ │ └──┴────────┴─────────────────────────┘ 扣环已扣入
仅腰部(Lap Belt Only): ┌─────────────────────────────────────┐ │ ╱╲ │ │ ╱ ╲ │ │ ╱ ╲ ← 斜跨部分在背后 │ │ │ │ │ │ │ 腰部 ╲ ← 仅腰部有带 │ │ │ │ │ └──┴────────┴─────────────────────────┘
完全在背后(Fully Behind Back): ┌─────────────────────────────────────┐ │ ╱╲ │ │ ╱ ╲ │ │ ╱ ╲ ← 整条带在背后 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──┴────────┴─────────────────────────┘
|
技术实现方案
方案一:视觉检测
架构设计
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
| ┌────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 安全带路径检测架构 │ ├────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ ┌──────────────┐ ┌──────────────┐ │ │ │ IR 摄像头 │ │ 座椅传感器 │ │ │ │ 舱内监控 │ │ 占位检测 │ │ │ └──────┬───────┘ └──────┬───────┘ │ │ │ │ │ │ ↓ ↓ │ │ ┌──────────────────────────────────────┐ │ │ │ 安全带分割网络 │ │ │ │ • 语义分割:安全带/身体/背景 │ │ │ │ • 路径提取:带体起点→终点 │ │ │ │ • 关键点检测:肩点/腰点/扣点 │ │ │ └────────────────┬─────────────────────┘ │ │ ↓ │ │ ┌──────────────────────────────────────┐ │ │ │ 误用分类器 │ │ │ │ • 路径是否经过肩部? │ │ │ │ • 路径是否经过胸部? │ │ │ │ • 是否存在背后绕行? │ │ │ └────────────────┬─────────────────────┘ │ │ ↓ │ │ ┌──────────────────────────────────────┐ │ │ │ 输出:misuse_state │ │ │ │ CORRECT / BUCKLE_ONLY / LAP_ONLY │ │ │ │ / BEHIND_BACK / UNKNOWN │ │ │ └──────────────────────────────────────┘ │ └────────────────────────────────────────────────────────┘
|
核心算法
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
| def detect_seatbelt_misuse(image, occupancy_mask): """ 安全带误用检测算法 输入: image: IR 图像(舱内摄像头) occupancy_mask: 乘员区域掩码 输出: misuse_state: 误用状态 confidence: 置信度 """ belt_mask = segment_seatbelt(image) belt_path = extract_belt_path(belt_mask) key_points = detect_key_points(image): if belt_mask.sum() < MIN_BELT_PIXELS: return "UNKNOWN", 0.0 crosses_shoulder = path_crosses_region(belt_path, key_points['shoulder']) crosses_chest = path_crosses_region(belt_path, key_points['chest']) crosses_lap = path_crosses_region(belt_path, key_points['lap']) buckle_engaged = check_buckle_status(key_points['buckle']) if not buckle_engaged: return "UNFASTENED", 0.95 if crosses_shoulder and crosses_chest and crosses_lap: return "CORRECT", 0.90 if crosses_lap and not crosses_shoulder: if is_behind_back(belt_path, key_points): return "LAP_ONLY", 0.85 else: return "BUCKLE_ONLY", 0.80 if not crosses_shoulder and not crosses_chest and not crosses_lap: return "BEHIND_BACK", 0.75 return "UNKNOWN", 0.5
|
方案二:多传感器融合
融合架构
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
| ┌────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 安全带误用检测融合架构 │ ├────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ │ │ │ IR 摄像头 │ │ 座椅压力 │ │ 安全带张紧 │ │ │ │ 视觉分割 │ │ 传感器 │ │ 力传感器 │ │ │ └──────┬──────┘ └──────┬──────┘ └──────┬──────┘ │ │ │ │ │ │ │ ↓ ↓ ↓ │ │ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ │ │ │ 带体路径 │ │ 乘员姿态 │ │ 带体张力 │ │ │ │ 置信度: 0.85│ │ 置信度: 0.7│ │ 置信度: 0.6 │ │ │ └──────┬──────┘ └──────┬──────┘ └──────┬──────┘ │ │ │ │ │ │ │ └────────────────┼────────────────┘ │ │ ↓ │ │ ┌─────────────────────┐ │ │ │ 融合仲裁层 │ │ │ │ 证据加权/冲突处理 │ │ │ └──────────┬──────────┘ │ │ ↓ │ │ ┌─────────────────────┐ │ │ │ 误用状态输出 │ │ │ │ + 融合置信度 │ │ │ └─────────────────────┘ │ └────────────────────────────────────────────────────────────┘
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融合决策逻辑
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| def fusion_seatbelt_misuse(visual_result, pressure_result, tension_result): """ 多传感器融合误用检测 """ weights = { 'visual': 0.5, 'pressure': 0.3, 'tension': 0.2 } votes = {} confidences = {} votes['visual'] = visual_result['misuse_state'] confidences['visual'] = visual_result['confidence'] if pressure_result['back_pressure'] > THRESHOLD_HIGH: if pressure_result['chest_pressure'] < THRESHOLD_LOW: votes['pressure'] = "LAP_ONLY" confidences['pressure'] = 0.7 if tension_result['tension'] < THRESHOLD_LOW: votes['tension'] = "BUCKLE_ONLY" confidences['tension'] = 0.6 final_state = weighted_vote(votes, confidences, weights) return final_state
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警告逻辑要求
Euro NCAP 2026 警告规则
| 规则 |
要求 |
| 触发时间 |
检测到误用后 30 秒内 |
| 警告类型 |
视觉 + 声音(双重) |
| 声音时长 |
至少 90 秒 |
| 静音间隔 |
最长 10 秒 |
| 声音关闭 |
仅允许一次 |
| 视觉持续 |
误用持续期间一直显示 |
| 重复触发 |
重新扣入后再次误用 → 全新警告序列 |
警告状态机
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| class SeatbeltWarningStateMachine: """ 安全带警告状态机 """ def __init__(self): self.state = "INIT" self.warning_count = 0 self.audible_dismissed = False def update(self, misuse_state, elapsed_time): """ 状态转移逻辑 """ if misuse_state == "CORRECT": self.state = "NORMAL" self.warning_count = 0 self.audible_dismissed = False elif misuse_state in ["BUCKLE_ONLY", "LAP_ONLY", "BEHIND_BACK"]: if self.state == "NORMAL": self.state = "WARNING_VISUAL" elif self.state == "WARNING_VISUAL" and elapsed_time > 30: if not self.audible_dismissed: self.state = "WARNING_AUDIBLE" else: self.state = "WARNING_VISUAL_ONLY" elif self.state == "WARNING_AUDIBLE" and elapsed_time > 120: self.state = "WARNING_VISUAL_ONLY" elif misuse_state == "UNFASTENED": self.state = "UNFASTENED_WARNING" return self.state def can_dismiss_audible(self): """ 是否可以关闭声音警告 """ return not self.audible_dismissed and self.warning_count == 0 def dismiss_audible(self): """ 用户关闭声音警告 """ if self.can_dismiss_audible(): self.audible_dismissed = True return True return False
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后排乘员检测要求
评分标准
| 覆盖范围 |
分值 |
要求 |
| 全部后排座椅 |
5 分 |
占位检测 + 安全带提醒 |
| 部分后排座椅 |
部分 |
按比例给分 |
| 无后排检测 |
0 分 |
- |
技术要求
| 要求 |
说明 |
| 占位检测 |
必须检测座椅是否有人(不能推断) |
| buckle 监控 |
所有可扣入的位置都需监控 |
| 二次扣环 |
后排中间位置如果有独立扣环,需监控 |
| 气囊开关 |
前排乘客气囊关闭不影响安全带提醒 |
开发启示
算法开发优先级
| 优先级 |
功能 |
开发周期 |
| P0 |
安全带分割 |
2-3 个月 |
| P0 |
误用分类(仅扣环) |
1-2 个月 |
| P1 |
误用分类(仅腰部/背后) |
2-3 个月 |
| P1 |
后排占位检测 |
2-3 个月 |
| P2 |
多传感器融合 |
3-4 个月 |
验证数据集要求
| 类型 |
数量 |
说明 |
| 正确佩戴 |
≥1000 |
多体型/服装/姿态 |
| 仅扣环 |
≥500 |
不同服装厚度 |
| 仅腰部 |
≥500 |
不同坐姿 |
| 完全背后 |
≥300 |
不同体型 |
| 后排场景 |
≥500 |
儿童/成人/空座 |
边缘场景覆盖
| 场景 |
测试要点 |
| 中途换座 |
检测稳定性 |
| 儿童座椅 |
误报率 |
| 厚外套 |
分割鲁棒性 |
| 低光/夜间 |
IR 鲁棒性 |
| 遮挡 |
部分遮挡处理 |
参考资料
- Smart Eye: How Euro NCAP Tightens the Rules on Seatbelt Use in 2026
- Euro NCAP Occupant Monitoring Protocol v1.1
- Neonode: Seatbelt Misuse Detection
- SKY ENGINE AI: Synthetic Data for Euro NCAP 2026
开发启示: 安全带误用检测需要从”扣没扣”升级为”怎么戴”。视觉分割是核心技术路线,结合座椅压力/张力传感器可提升鲁棒性。警告逻辑必须严格遵循 Euro NCAP 30 秒触发规则,视觉信号持续显示直到误用纠正。