自适应约束系统：Euro NCAP 2026 如何重塑乘员保护逻辑
深入解析 Euro NCAP 2026 对自适应约束系统的要求，包括乘员身材分类、智能气囊管理、OOP 检测等关键技术要点，并结合 ZF LIFETEC 与 Tesla/Seeing Machines 方案，为 IMS 产品开发提供落地参考。
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边缘部署优化：DMS 模型压缩、量化与推理引擎选择
Euro NCAP 2026 要求 DMS 在算力受限的边缘设备上实现 25Hz 实时推理。本文梳理模型压缩（剪枝、蒸馏）、量化策略（FP16/INT8）、推理引擎选择（SNPE/QNN/TensorRT/OpenVINO），为高通/TI/NVIDIA 平台部署提供优化路径与最佳实践。
眼动追踪鲁棒性：墨镜、口罩、IR 补光下的技术方案
Euro NCAP 2026 要求 DMS 在多光照、遮挡条件下保持高鲁棒性。本文梳理墨镜、口罩、极端光照场景下的眼动追踪技术方案，分析信号优先级、多摄像头架构与 IR 补光策略，为 IMS 产品开发提供部署优化建议。
Euro NCAP 2026：Driver Engagement v0.9 → v1.0 → v1.1 差异对比
对比 Euro NCAP 2026 Driver Engagement 协议从 v0.9、v1.0 到 v1.1 的演进，梳理哪些内容保持稳定，哪些条目完成正式化，哪些定义在最新版本中更明确，帮助 IMS 团队统一引用口径。
Euro NCAP 2026：EF 与 Unresponsive Driver 详细拆解
详细拆解 Euro NCAP 2026 中 EF（Emergency Function）与 Unresponsive Driver 的定义、触发条件、时序要求、系统架构和容易失分的关键点，帮助 IMS/DMS/ADAS 团队理解这一项为何不是单纯算法功能，而是整车协同能力。
60GHz雷达CPD方案：穿透遮挡的生命体征检测
60GHz 雷达 CPD 方案：穿透遮挡的生命体征检测发布时间： 2026-03-11 22:40关键词： CPD、儿童存在检测、60GHz 雷达、Euro NCAP 2026 为什么选择 60GHz 雷达？ 特性 摄像头 雷达 遮挡穿透 ❌ 无法穿透毯子/座椅 ✅ 可穿透大部分遮挡物 隐私保护 ⚠️ 有隐私顾虑 ✅ 无图像，只有点云 低光性能 ❌ 需要 IR 补光
DMS与ADAS联动：无响应驾驶员干预技术架构
DMS与ADAS联动：无响应驾驶员干预的技术架构发布时间： 2026-03-11 背景：Euro NCAP 2026无响应驾驶员要求Euro NCAP 2026首次将**无响应驾驶员干预（Unresponsive Driver Intervention）**纳入评分： “Tests will now reward technologies that can detect a medical e
DMS眼动追踪鲁棒性挑战：墨镜、口罩与遮挡
DMS 眼动追踪鲁棒性挑战：墨镜、口罩与遮挡发布时间： 2026-03-11 22:50关键词： DMS、眼动追踪、遮挡鲁棒性、Tobii 鲁棒性挑战清单根据 Tobii 的 DMS 开发经验，眼动追踪面临三大挑战： 1. 驾驶员多样性 因素 影响 肤色 眼睛对比度差异 性别 妆容、睫毛影响检测 年龄 眼睑下垂、皱纹干扰 发型 刘海遮挡眉毛/眼睛 面部形态 眼