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2026-09-15
IPMAN:直觉物理引导的 3D 人体姿态估计——OOP 物理合理性约束
2026-09-15
SAE L3 自动驾驶被动疲劳——眼动+ECG 多模态检测
2026-09-15
标签抖动与视觉优于生理——驾驶员分心检测的关键洞察
2026-09-15
多传感器碰撞测试框架——OOP 异常姿态伤害评估新方法
2026-09-15
PressurePose:压力垫 3D 人体姿态估计——OOP 异常姿态检测的隐私方案
2026-09-15
轻量级情感识别 RAFM-SER++——边缘部署的驾驶员情绪监控
2026-09-15
SAE L3 被动疲劳与航空座舱启示——从微睡眠到接管就绪的多模态检测
2026-09-15
方向盘 sEMG 疲劳检测——非接触式生物信号前置预警
2026-09-15
Stereo 4D Radar + Physics-Aware Transformer——雷达感知新前沿
2026-09-15
Through-Wall Radar + Instance Segmentation——雷达感知扩展
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Mars
专注智能座舱监测系统(IMS)技术前沿,深度解读Euro NCAP 2026法规、DMS疲劳分心检测、OMS乘员监控、CPD儿童检测、边缘AI部署。为车载AI开发者提供技术路线分析、竞品架构拆解、部署实践指南。
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VITAL 精读:为什么 VLM 做不好 rPPG——两个瓶颈的定位实验,与"生理通路+数值对齐"的修补清单
2026-11-04
MultiMental-IAS 精读:六态驾驶员心理状态基准里,同一套模型 0.94→0.485 的跨驾驶员崩塌,与"个性化边界"的第三块证据
2026-11-04
情境压过认知负荷:arXiv 2607.10945 接管准备度实验精读——接管行为由危害类型主导,而 EDA/HRV/fNIRS 集体指向"被动监控不是低负荷基线"
2026-11-04
真实 L2 道路上生理信号"个性化 92.68% vs 通用 54%":UNED×UC3M 四名驾驶员的跨用户崩塌精读,与"个性化何时值得"的第二块证据
2026-11-03
漏报 17.4%→5.3%:arXiv 2606.26922 给 DMS 加一个"拒答"门控——快慢双分支、世界模型前瞻与四动作仲裁精读
2026-11-03
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