Euro NCAP 2026 最新碰撞测试结果：3 款中国 EV 获五星——CPD 与 DMS 成为核心分水岭

来源：FIA Region I / Euro NCAP，2026年9月3日发布
测试车型：CUPRA Raval、AION UT、Geely E2、Leapmotor B05
核心发现：CPD 标配 vs 缺失成为五星关键分水岭，DMS 被纳入评分
IMS 相关性：⭐⭐⭐⭐⭐

测试结果总览

四款车型评分对比

ENCAP 2026 四阶段安全评估

graph LR
    A[Stage 1: Safe Driving] --> B[Stage 2: Crash Avoidance]
    B --> C[Stage 3: Crash Protection]
    C --> D[Stage 4: Post-Crash Safety]
    
    A --> A1[DMS, 座舱监控, 速度限制]
    B --> B1[AEB, LKA, 紧急转向]
    C --> C1[碰撞结构, 约束系统]
    D --> D1[eCall, 紧急救援]

关键发现：CPD 成为分水岭

CPD 标配情况

DMS / 座舱监控评分

具体扣分项分析

Geely E2 深度分析（CPD 标配五星）

为什么 E2 的 Safe Driving 得分最高（79%）？

Geely E2 的不足

Leapmotor B05 深度分析

碰撞保护最强（92%）

主要不足

IMS 开发启示

1. CPD 已成为五星硬门槛

IMS 行动：CPD 必须作为 IMS 第一优先功能。

2. OOP 检测是下一个分水岭

Leapmotor B05 因不识别”脚放仪表台”被扣分，说明 Euro NCAP 2026 已在评估 OOP。

3. DMS 已纳入评分

CUPRA Raval 因稳健的 DMS 获得加分，说明：

• 座椅安全带使用检测已成为标准
• 驾驶员监控已纳入 Safe Driving 评分
• DMS 不再是选配，而是五星必需

4. 中国供应链成熟度

2026 评分标准变化

触屏惩罚新规

“As of 2024, many cars make excessive use of touchscreens, so this will be penalized starting in 2026” — Euro NCAP

四阶段安全评估详解

对 IMS 团队的优先级排序

总结

Euro NCAP 2026 最新结果揭示了三个关键趋势：

1. CPD 已成五星硬门槛：有 CPD 的车获五星，无 CPD 的被扣分
2. OOP 检测开始影响评分：Leapmotor B05 因不识别 OOP 被扣分
3. 中国供应链成熟：3 款中国 EV 获五星，DMS/CPD 已标配

对 IMS 的直接建议：CPD + DMS + 安全带检测是当前五星必需，OOP + 乘员分类是下一个分水岭。IMS 应优先实现这 5 个功能模块。

来源：https://www.fiaregion1.com/euroncap-safety/
发布日期：2026年9月3日