Euro NCAP DSM测试场景总览
Euro NCAP 2026 DSM（驾驶员监控系统）测试场景分为两大类：
疲劳检测场景（5个）
| 场景编号 |
场景名称 |
检测目标 |
检测时限 |
警告等级 |
| F-01 |
长时间闭眼 |
PERCLOS ≥ 30%，持续5秒 |
≤3秒 |
二级 |
| F-02 |
微睡眠 |
闭眼1.5秒 |
≤2秒 |
一级 |
| F-03 |
打哈欠 |
连续打哈欠3次 |
≤5秒 |
一级 |
| F-04 |
频繁眨眼 |
眨眼频率 > 40次/分钟 |
≤10秒 |
一级 |
| F-05 |
头部下垂 |
头部角度 > 30°，持续3秒 |
≤3秒 |
二级 |
分心检测场景（8个）
| 场景编号 |
场景名称 |
检测目标 |
检测时限 |
警告等级 |
| D-01 |
视线偏离道路 |
视线偏离 ≥ 3秒 |
≤3秒 |
一级 |
| D-02 |
使用手机（手持） |
手持手机至耳边 |
≤3秒 |
二级 |
| D-03 |
使用手机（打字） |
手持手机打字 |
≤3秒 |
二级 |
| D-04 |
调整中控 |
视线看中控 ≥ 2秒 |
≤2秒 |
一级 |
| D-05 |
饮食 |
手持杯/食物 |
≤3秒 |
一级 |
| D-06 |
吸烟 |
手持香烟 |
≤5秒 |
一级 |
| D-07 |
与乘客交谈 |
视线看乘客 ≥ 3秒 |
≤3秒 |
一级 |
| D-08 |
认知分心 |
视线集中但无扫视 |
≤10秒 |
一级 |
测试条件
光照条件
| 条件 |
光照强度 |
适用场景 |
| 白天 |
500±100 lux |
全部场景 |
| 夜间（仅IR） |
< 1 lux + IR补光 |
全部场景 |
| 隧道 |
100±50 lux |
F-01, D-01 |
| 逆光 |
> 2000 lux（驾驶员侧） |
F-01, D-01 |
驾驶员类型
| 类型 |
年龄 |
性别 |
肤 |
| 小体型 |
25-35岁 |
女性/男性 |
150-165cm |
| 中体型 |
35-50岁 |
女性/男性 |
165-180cm |
| 大体型 |
50-65岁 |
男性 |
180-190cm |
车辆状态
| 状态 |
速度 |
车道 |
适用场景 |
| 高速巡航 |
100-130 km/h |
直道 |
全部场景 |
| 城市驾驶 |
30-60 km/h |
弯道+直道 |
D类场景 |
| 拥堵 |
0-30 km/h |
起步停车 |
F类场景 |
警告机制
一级警告
- 触发条件：单个事件达到阈值
- 警告方式：仪表盘图标闪烁 + 提示音
- 响应时间：≤3秒
二级警告
- 触发条件：重复事件或严重事件
- 警告方式：仪表盘图标闪烁 + 提示音 + 座椅振动
- 响应时间：≤2秒
紧急警告
- 触发条件：长时间无响应
- 警告方式：急促警报声 + 自动减速准备
- 响应时间：≤1秒
测试通过标准
| 指标 |
要求 |
| 检测率 |
≥95% |
| 误报率 |
≤1次/小时 |
| 检测延迟 |
符合各场景时限 |
| 警告类型 |
符合各场景等级 |
开发建议
- F类场景优先： 疲劳检测是核心，F-01和F-02必须优先实现
- D-08认知分心难点： 需要眼动+行为多模态融合
- IR夜间必须支持： Euro NCAP要求夜间场景必须通过
- 误报率控制： 城市复杂场景误报率必须<1次/小时