Euro NCAP 2026 手机使用检测完整指南:基础/高级使用分类与 Owl/Lizard 扫视识别
前言
手机使用是驾驶员分心的主要原因之一。Euro NCAP 2026 将手机使用作为独立的短时分心类别,要求系统区分基础使用和高级使用,并采用 Owl/Lizard 扫视分类。
一、手机使用分类
1.1 分类标准
| 类型 | 定义 | 扫视模式 | 典型场景 |
|---|---|---|---|
| 基础使用 | 手持手机但不操作 | Owl(头部转动) | 手机放膝上、手机在支架 |
| 高级使用 | 操作手机屏幕 | Lizard(眼球转动) | 打字、滑动、看屏幕 |
1.2 视线落点
基础使用视线落点:
- 驾驶员膝上(外侧/内侧)
- 驾驶员大腿
- 手机支架(仪表板上方)
- 原厂设计的手机放置位
高级使用视线落点:
- 手机支架(仪表板上方)
- 方向盘 9-11 点/1-3 点位置
- 挡风玻璃区域
- 仪表盘区域
二、检测算法
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三、Euro NCAP 测试场景
| 场景 | 扫视类型 | 视线落点 | 累积时间 | 预期结果 |
|---|---|---|---|---|
| PU-01 | Lizard | 膝上手机 | 12s/30s | 一级警告 |
| PU-02 | Lizard | 支架手机 | 10s/30s | 一级警告 |
| PU-03 | Owl | 乘客手机 | 8s/30s | 无警告 |
| PU-04 | Lizard | 方向盘手机 | 5s/30s | 无警告 |
四、IMS 开发指导
4.1 开发优先级
| 任务 | 优先级 | 工作量 |
|---|---|---|
| 手机目标识别 | P0 | 2周 |
| Owl/Lizard 分类 | P0 | 2周 |
| 视线落点追踪 | P0 | 2周 |
| VATS 累积计算 | P1 | 1周 |
发布日期: 2026-04-16
标签: Euro NCAP, DMS, 手机检测, 分心检测
Euro NCAP 2026 手机使用检测完整指南:基础/高级使用分类与 Owl/Lizard 扫视识别
https://dapalm.com/2026/04/16/phone-use-detection-guide/