Euro-NCAP-2026-DMS-Scoring-Intelligent-Linkage

Euro NCAP 2026 DMS 评分规则：从眼动追踪到智能联动

发布时间： 2026-04-09
标签： #EuroNCAP #DMS #Scoring #2026Protocol #法规
来源： Euro NCAP、ANCAP、CarExpert

核心信号

Euro NCAP 2026 安全评级协议正式实施：

  • DMS 成为评分项：驾驶员监控系统影响星级
  • 测试维度扩展：不仅检测功能，还测试鲁棒性
  • 智能联动要求：DMS 与 ADAS 系统协同
  • 满分 100 分：各阶段需达到最低阈值才能获得五星

这标志着 DMS 从”合规配置”升级为”评分竞争点”。

一、Euro NCAP 2026 概览

1. 评分体系

总分 100 分，分四大板块：

板块 分值占比 主要内容
成人乘员保护 ~40% 正面/侧面碰撞、鞭打测试
儿童乘员保护 ~20% 儿童座椅、CRS 测试
弱势道路用户保护 ~20% 行人、骑行者保护
安全辅助 ~20% ADAS、DMS、速度辅助

五星评级要求：

星级 总分 各板块最低分
★★★★★ ≥ 80% 各板块 ≥ 70%
★★★★ ≥ 70% 各板块 ≥ 60%
★★★ ≥ 60% 各板块 ≥ 50%

2. DMS 在评分中的位置

安全辅助板块（约 20 分）：

项目 分值 说明
速度辅助 ~4 分 ISA、限速识别
驾驶员监控 ~4 分 DMS 功能与鲁棒性
车道辅助 ~4 分 LKA、ELK
AEB ~4 分 城市/城际 AEB
其他 ~4 分 驾驶员注意力联动等

二、DMS 评分细则

1. 评分维度

Euro NCAP 测试的 DMS 能力：

维度 测试内容 分值分配
检测功能 疲劳、分心检测准确性 ~40%
跟踪鲁棒性 不同场景下的稳定性 ~30%
智能联动 DMS 与 ADAS 协同 ~30%

2. 检测功能测试

测试场景：

场景 测试内容
疲劳检测 闭眼、打哈欠、头部下垂
分心检测 视线偏离、使用手机、操作中控
眼镜鲁棒性 不同类型眼镜（近视、墨镜）
遮挡鲁棒性 口罩、帽子、部分遮挡
光照鲁棒性 白天、夜晚、隧道、逆光

评分标准：

检测率 分值
≥ 95% 满分
90-95% 80% 分值
85-90% 60% 分值
< 85% 0 分

3. 跟踪鲁棒性测试

测试条件：

条件 变化范围
头部姿态 俯仰 ±30°、偏航 ±45°、滚转 ±20°
座椅位置 最前、中间、最后
乘员身高 150-190 cm
光照强度 0.1-10000 lux

鲁棒性评分：

条件覆盖率 分值
≥ 95% 满分
90-95% 80% 分值
85-90% 60% 分值
< 85% 0 分

4. 智能联动测试

Euro NCAP 新要求：

“Cars will be rewarded for advanced driver-monitoring, the kind that tracks eye and head movement to detect distraction or drowsiness, and for linking that information to how sensitive their assistance systems are.”

联动场景：

场景 DMS 输入 ADAS 响应
疲劳检测 疲劳等级 ACC 增大车距 / LKA 增强干预
分心检测 分心类型 AEB 提前预警 / 提醒集中注意力
注意力分散 视线偏离 暂时降低 ADAS 干预阈值

联动评分：

联动功能 分值
无联动 0 分
基础联动（警告） 50% 分值
高级联动（ADAS 调整） 80% 分值
智能联动（个性化调整） 100% 分值

三、测试流程

1. 测试准备

测试环境：

设备 规格
DMS 摄像头 车辆原装
照明系统 可调光照（0-10000 lux）
假人/真人 不同体型、佩戴物
场景模拟器 驾驶模拟器

2. 测试执行

测试步骤：

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1. 基线校准
   - 正常驾驶状态标定
   - 检测功能初始化

2. 疲劳测试
   - 闭眼测试（不同时长）
   - 打哈欠测试
   - 头部下垂测试

3. 分心测试
   - 视线偏离测试（不同角度）
   - 手持设备测试
   - 操作中控测试

4. 鲁棒性测试
   - 不同头部姿态
   - 不同光照条件
   - 不同遮挡情况

5. 联动测试
   - DMS 检测 → ADAS 响应
   - 延迟测试
   - 准确性测试

6. 评分计算
   - 各项得分汇总
   - 加权平均

3. 测试报告

报告内容：

部分 内容
测试概况 车型、DMS 配置、测试日期
检测结果 各场景检测率
鲁棒性结果 各条件覆盖率
联动结果 联动功能评分
总评 DMS 总分

四、对 DMS 开发的影响

1. 技术要求提升

从”有功能”到”高性能”：

维度 以前要求 2026 要求
检测率 无明确要求 ≥ 95% 才能满分
鲁棒性 无明确要求 多场景、多条件覆盖
联动 无要求 DMS-ADAS 协同

2. 开发重点

P0（必须实现）：

功能 目标
疲劳检测 检测率 ≥ 95%
分心检测 检测率 ≥ 95%
眼镜鲁棒性 覆盖率 ≥ 95%

P1（提升评分）：

功能 目标
多光照鲁棒性 覆盖率 ≥ 95%
遮挡鲁棒性 覆盖率 ≥ 90%
ADAS 联动 高级联动

P2（满分竞争）：

功能 目标
个性化适应 个体基线学习
预测性警告 提前预警
全场景覆盖 极端条件优化

3. 测试验证体系

开发阶段测试：

阶段 测试内容
算法开发 公开数据集验证
系统集成 实车静态测试
量产验证 实车动态测试
合规认证 Euro NCAP 官方测试

测试用例：

类别 用例数
疲劳场景 50+
分心场景 100+
鲁棒性场景 200+
联动场景 50+

五、行业趋势

1. 评分竞争

主要厂商策略：

厂商 策略
Mobileye 支持 Euro NCAP 2026 + 准备 2029
Seeing Machines 多模态融合 + ADAS 联动
Smart Eye 高精度眼动追踪 + 鲁棒性优化

2. Euro NCAP 2029 展望

Mobileye 提到的演进：

“The platform is intended to support Euro NCAP 2026 scoring requirements and is designed to address the potential evolution of the Euro NCAP 2029 protocol, which is expected to raise the benchmark from eye tracking to meaningful engagement detection.”

2029 预期提升：

维度 2026 2029（预期）
核心指标 眼动追踪 有意义参与检测
联动深度 DMS-ADAS DMS-ADAS-Context
个性化 无/弱 强个性化

3. 其他市场跟进

市场 时间线 说明
欧洲（Euro NCAP） 2026 先行标准
澳洲（ANCAP） 2026 与 Euro NCAP 同步
中国（C-NCAP） 评估中 可能跟进
日本（JNCAP） 评估中 可能跟进

六、关键图表

1. DMS 评分构成

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DMS 总分（100%）
├─ 检测功能（40%）
│  ├─ 疲劳检测（15%）
│  └─ 分心检测（25%）
├─ 跟踪鲁棒性（30%）
│  ├─ 头部姿态（10%）
│  ├─ 光照变化（10%）
│  └─ 遮挡情况（10%）
└─ 智能联动（30%）
   ├─ 基础联动（15%）
   └─ 高级联动（15%）

2. 星级评定流程

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DMS 得分 ──▶ 安全辅助总分 ──▶ 各板块最低分检查
    │              │                  │
    │              │                  ├─ < 70% ──▶ 无法五星
    │              │                  └─ ≥ 70% ──▶ 继续
    │              │
    │              └─≥ 80% ──▶ 五星候选
    │
    └─ 影响 ~4 分（安全辅助板块的 ~20%）

七、结论

Euro NCAP 2026 DMS 评分的核心影响：

  1. DMS 成为竞争点：从合规配置到评分竞争
  2. 性能要求明确：检测率 ≥ 95% 才能满分
  3. 鲁棒性要求：多场景、多条件覆盖
  4. 智能联动加分：DMS-ADAS 协同

对 DMS 开发的建议：

  1. 建立完整测试体系：覆盖 Euro NCAP 所有测试场景
  2. 提升鲁棒性：眼镜、遮挡、光照全面优化
  3. 建设 ADAS 联动能力：与 ADAS 团队定义接口
  4. 关注 2029 演进：提前准备 meaningful engagement detection

参考资料

  1. Euro NCAP Official Website
  2. CarExpert: 2026 ANCAP Safety Protocols Are Here (2026-03)
  3. Mobileye: Euro NCAP 2026 & 2029 Platform Support
  4. Drive: Euro NCAP Weighs in on Driver Monitoring (2026-03)

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作者
Mars
发布于
2026年4月9日
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