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Euro NCAP 2026-2028 DMS 分值演变：AMD 行业分析解读

发布日期： 2026-04-07
分类： 法规解读、Euro NCAP、DMS 发展趋势
关键词： Euro NCAP、DMS、OMS、分值演变、AMD

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核心发现：DMS 分值持续攀升

AMD 在 2025 年 6 月发布的技术分析中披露了 Euro NCAP “安全驾驶”（Safe Driving）分值的演变路线：

┌─────────────────────────────────────────────────────────────┐
│         Euro NCAP Safe Driving 分值演变                     │
├───────────┬─────────────────────────────────────────────────┤
│ 年份      │ 分值构成                                        │
├───────────┼─────────────────────────────────────────────────┤
│ 2026      │ 总分 60 分                                      │
│           │ ├─ Occupant Monitoring: 30 分                   │
│           │ └─ Driver Engagement: 30 分                     │
├───────────┼─────────────────────────────────────────────────┤
│ 2027      │ 总分 72 分 (+20%)                               │
├───────────┼─────────────────────────────────────────────────┤
│ 2028      │ 总分 84 分 (+40%)                               │
└───────────┴─────────────────────────────────────────────────┘

解读： 短短三年，DMS/OMS 相关分值增长 40%，体现了 Euro NCAP 对舱内监控的高度重视。

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分值背后的技术要求

2026 年基准要求

功能类别	具体要求
乘员监控	座椅占用检测、安全带状态、儿童存在检测
驾驶员参与	疲劳检测、分心检测、无响应驾驶员检测
损伤检测	行为指标检测酒精/药物损伤

分值增长的驱动力

┌─────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                    分值增长因素分析                          │
├────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│ 因素                   │ 说明                               │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ 检测场景扩展           │ 夜间、遮挡、复杂座舱几何           │
│ 检测精度要求提升       │ 更低的假阴性率                    │
│ 新功能纳入评估         │ 损伤检测、认知分心、安全带误用    │
│ 与 ADAS 联动           │ DMS 信号触发 ADAS 响应            │
│ 与安全带联动           │ NCAP29 可能要求与气囊联动         │
└────────────────────────┴────────────────────────────────────┘

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AMD 的战略定位

AMD 的 DMS 解决方案

AMD 作为汽车电子老牌供应商，在 DMS 领域的定位：

产品线	应用场景
Zynq UltraScale+ MPSoC	高性能 DMS 主控
FPGA/自适应 SoC	可编程逻辑 + AI 推理
功能安全认证	ISO26262 ASIL-B

合作伙伴生态

AMD 的 DMS 生态：

• Seeing Machines - 选择 AMD 自适应 SoC 作为 DMS 平台
• 三菱电机 - 采用 AMD SoC 平台开发 DMS

AMD 的价值主张：

“可编程逻辑允许灵活适配不同 OEM 平台，同时满足功能安全和网络安全要求。”

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对 OEM 和 Tier 1 的影响

供应链格局变化

┌─────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                DMS 供应链演进                                │
├─────────────────┬───────────────────────────────────────────┤
│ 传统模式        │ OEM ← Tier 1 ← DMS 供应商 ← 芯片厂商     │
├─────────────────┼───────────────────────────────────────────┤
│ 新趋势          │ OEM 直接合作 DMS 供应商 + 芯片厂商       │
│                 │ （如 Mobileye 与美国 OEM 直签）           │
└─────────────────┴───────────────────────────────────────────┘

技术整合压力

压力来源	具体影响
分值增长	需要更强大的算力支持
功能扩展	需要更复杂的算法融合
功能安全	需要更高的 ASIL 等级
成本控制	需要更高的集成度

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对 IMS 开发的启示

1. 技术路线规划

时间节点	Euro NCAP 要求	IMS 应对
2026	基础 DMS/OMS	已具备（疲劳/分心/CPD）
2027	精度提升	算法优化、场景扩展
2028	损伤检测	新模块开发（酒驾/药物）
2029	联动响应	DMS-ADAS-Safety 集成

2. 算力需求评估

┌─────────────────────────────────────────────────────────────┐
│              DMS 算力需求演变（估算）                        │
├───────────┬─────────────────────────────────────────────────┤
│ 年份      │ 算力需求                                       │
├───────────┼─────────────────────────────────────────────────┤
│ 2024      │ 0.5-1 TOPS（基础疲劳/分心）                    │
│ 2026      │ 1-2 TOPS（+ OMS + CPD）                        │
│ 2028      │ 2-4 TOPS（+ 损伤检测 + 多模态）                │
│ 2030      │ 4-8 TOPS（+ 认知分心 + 联动决策）              │
└───────────┴─────────────────────────────────────────────────┘

3. 平台选择建议

平台	适用场景	优劣势
高通 Snapdragon Ride Flex	高端车型、集成 ADAS	算力强、生态完善
TI TDA4	中端车型、独立 DMS	成本优、功能安全成熟
Ambarella CV2x	视觉密集型	功耗低、视觉能力强
AMD Zynq/自适应 SoC	灵活定制	可编程、适应性强

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行业分析师观点

AMD 文章引用 Semicast 分析师 Colin Barnden 的观点：

“Euro NCAP 2026 正在引发 OEM 对 DMS 决策的’地震’。NCAP26 开始将 ADAS 与 DMS 融合，这一趋势将在 NCAP29 进一步发展——驾驶员状态信号将与气囊部署联动。”

关键洞察：

• DMS 正从”独立功能”变为”安全系统核心输入”
• 驾驶员状态将成为安全约束系统（气囊/安全带）的决策依据
• OEM 需要重新思考 DMS 在整车架构中的定位

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参考文献

1. AMD (2025). AMD in Driver and Occupant Monitoring Systems. Blog.
2. Euro NCAP (2025). Safe Driving Occupant Monitoring Protocol v1.1.
3. Semicast Research. Colin Barnden analysis.

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总结

Euro NCAP 2026-2028 分值演变传递了明确信号：

• 📈 DMS 重要性持续上升 - 三年分值增长 40%
• 🔗 DMS-ADAS-Safety 融合加速 - NCAP29 可能与气囊联动
• ⚡ 算力和算法需求增长 - 需要更强大的平台支撑
• 🏭 供应链格局演变 - OEM 更直接参与 DMS 选型

对 IMS 团队的建议：

1. 密切跟踪 Euro NCAP 协议更新
2. 提前布局损伤检测和认知分心检测
3. 评估算力需求，与平台供应商协同规划
4. 设计 DMS 信号输出接口，支持未来与 ADAS/Safety 联动

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本文基于 AMD 官方博客及 Euro NCAP 协议撰写，仅供技术交流参考。