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2026
Mobileye 美系车企 DMS 大单：2027 年量产与 Euro NCAP 2029 布局
CPD真正开始变成系统能力的标志是Escalation-Orchestration
DMS真正需要的不是更多状态标签而是Unified-Temporal-Action-Ladder
Driver-Engagement真正开始升级为Shared-Attention-Loop
Occupant-Protection真正缺的不是更多分类器而是Single-Truth-Maintenance
eCall-Occupant-Data正在把车内监控变成Crash-Reporting-Data-Contract
多模态车内监控真正缺的不是更多传感器而是Degradation-Aware-Sensor-Role-Assignment
认知分心检测真正缺的不是更多模态而是Quality-Gated-Temporal-Evidence
车内监控平台真正缺的不是更多Feature而是Protocol-Aligned-Evidence-Backbone
边缘部署的真正门槛正在从模型压缩转向可预测延迟与资源编排