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2026
从feature测试转向action测试-IMS下一阶段验证矩阵该怎么搭
停车态安全总架构-从UWB常开筛查到CPD干预闭环
安全带误佩戴检测正在从提醒附件升级为OMS主链路能力
统一干预层工程框架-把driver-capability转成可执行动作策略
认知分心检测正在从看不看路转向眼动节律与负荷代理量建模
高温不是告警文案而是停车态安全状态机的并行加速器
CPD真正的量产门槛不是检测而是告警升级状态机
UWB正在从数字钥匙配角变成停车态安全底座
别把每种风险都做成单独功能-统一干预层才是driver-capability-model的落点
单ECU混合关键级部署会成为下一代DMS量产分水岭吗