AutoSens Europe 2026深度总结：Euro NCAP驱动下的座舱传感器架构变革

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AutoSens & InCabin Europe 2026，西班牙巴塞罗那，2026年10月2日。1000+工程师、高管和半导体专家参会。

1. Euro NCAP 2026 驱动的传感器需求

1.1 协议要求清单

1.2 核心趋势：摄像头+RF融合

“Camera-based systems can struggle when occupants or objects are obscured… suppliers are combining cameras with RF sensing technologies such as UWB and mmWave radar.” — EE Times

2. 关键参展商技术分析

2.1 Calterah — UWB CPD颠覆者

Radar Leakage Suppression模块 — 抑制雷达自干扰，实现UWB检测微动作。

2.2 Infineon — 60GHz雷达成熟方案

• XENSIV 60GHz雷达评估模块
• 全舱监控+实时雷达点云叠加在视频上
• 已量产验证

2.3 OmniVision — 红外座舱摄像头

2.4 Aptiv — 纯摄像头乘员分类

2.5 STMicroelectronics — 边缘AI计算

3. 计算架构转型：从集中到分区

3.1 行业转向Zonal Computing

“Automakers previously sought all processing in a single central computer… this creates heat issues and demands excessive wiring. The industry is transitioning to zonal systems.” — NXP, Stellantis, Bosch

graph TD
    A[中央计算单元] --> B[区域处理器-前]
    A --> C[区域处理器-后]
    A --> D[区域处理器-左]
    A --> E[区域处理器-右]
    
    B --> F[前向摄像头]
    B --> G[方向盘ECG]
    B --> H[DMS摄像头]
    
    C --> I[后排CPD雷达]
    C --> J[后排摄像头]
    
    D --> K[左侧盲区]
    E --> L[右侧盲区]
    
    style A fill:#f96,stroke:#333
    style B fill:#ff9,stroke:#333

3.2 对IMS的影响

4. 网络与安全

4.1 高速数据传输标准竞争

4.2 网络安全法规

5. 对IMS开发的系统启示

5.1 传感器选型矩阵

5.2 Zonal Computing对DMS部署的影响

5.3 IMS架构建议

短期（2026-2027）：

• DMS摄像头选型：OmniVision OX05C1S（Nyxel IR）
• CPD方案：评估Calterah UWB软件升级
• 边缘AI：STM32N6部署轻量DMS模型

中期（2027-2028）：

• Zonal架构设计：DMS在前区边缘处理
• 多模态融合：摄像头+UWB+雷达
• 网络安全：后量子加密芯片

6. 市场预测

来源：IndexBox市场报告

7. 总结

AutoSens Europe 2026的五个关键信号：

1. UWB是CPD的游戏改变者 — Calterah证明软件升级即可
2. 摄像头不会被替代 — RF补充而非替代光学
3. Zonal Computing正在取代集中式 — 边缘AI处理
4. 网络安全成为强制要求 — 后量子加密
5. 成本下降趋势明显 — Aptiv摄像头方案省40%

对IMS团队：

• 立即联系 Calterah获取UWB CPD评估板
• 选型 OmniVision OX05C1S作为DMS IR摄像头
• 评估 STM32N6边缘AI部署可行性
• 跟踪 Zonal Computing架构标准进展
• 对标 Euro NCAP 2026全场景测试

来源: EE Times AutoSens 2026报道, IndexBox AutoSens总结, 现场采访