InCabin Europe 2026 总结:座舱感知的5大趋势,从传感器到AI Agent

行业展会总结

展会: InCabin Europe 2026
地点: 巴塞罗那 La Farga de L’Hospitalet
时间: 2026年9月22-24日
状态: 已闭幕

本文基于InCabin 2026期间各参展商公开发布的新闻,综合分析座舱感知领域的5大趋势。

趋势1:边缘处理一体化的传感器融合

InCabin 2026最显著的趋势是传感器融合从”分布式独立处理”转向”边缘一体处理”。

关键发布

展商 方案 核心特点 量产状态
NOVELIC + Smart Eye ACAM 60GHz + 视觉AI 软件全在传感器端,单CAN-Bus 量产中
Murata + Smart Eye 60GHz + 视觉AI 摄像头-雷达传感器融合Demo Demo阶段
YFORE ODMS智能后视镜+雷达 后视镜集成,消除盲区 北美工厂投产

技术对比

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
# InCabin 2026 三大融合方案对比
fusion_solutions = {
"NOVELIC+Smart Eye": {
"radar": "ACAM 60GHz (已量产)",
"camera": "Smart Eye AI (24 OEM, 380车型)",
"fusion_location": "传感器端", # 关键差异
"interface": "单CAN-Bus",
"external_compute": "不需要",
"advantage": "最低集成门槛"
},
"Murata+Smart Eye": {
"radar": "60GHz mmWave",
"camera": "Smart Eye AI",
"fusion_location": "分布式",
"interface": "需外部处理",
"external_compute": "需要",
"advantage": "Murata小型化工艺"
},
"YFORE ODMS": {
"radar": "车顶mmWave",
"camera": "智能后视镜集成",
"fusion_location": "后视镜端",
"interface": "简化线束",
"external_compute": "不需要",
"advantage": "无需顶棚开孔"
}
}

# 核心趋势:软件从ECU迁移到传感器端
print("趋势:软件运行位置")
for name, config in fusion_solutions.items():
loc = config["fusion_location"]
ext = config["external_compute"]
print(f" {name}: {loc} (外部计算: {ext})")

行业影响

  • Tier 1和OEM集成门槛大幅降低 — 无需修改车身EE架构
  • BOM成本下降 — 减少LVDS线束、外部ECU
  • 隐私友好 — 数据不出传感器

趋势2:从DMS到DFR — 驾驶员功能就绪度

Miniye在InCabin 2026提出的DFR (Driver Functional Readiness)概念,代表了DMS的下一阶段演进。

DMS → DFR 演进路线

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
传统DMS                    DFR (Miniye)
┌──────────┐ ┌──────────────────┐
│ 单一模态 │ │ 多模态融合 │
│ (视觉) │ │ (视觉+ADAS+车辆) │
│ │ │ │
│ 规则触发 │ → │ 评估功能就绪度 │
│ (PERCLOS)│ │ (疲劳+分心+ impairment)│
│ │ │ │
│ 被动报警 │ │ 主动干预ADAS │
└──────────┘ └──────────────────┘

DFR的核心差异

维度 传统DMS DFR (Miniye)
数据源 摄像头单一 摄像头 + ADAS + 车辆状态
判定逻辑 PERCLOS阈值 多维功能就绪度评估
触发动作 警告音 分级干预 → ADAS控制
检测范围 疲劳+分心 疲劳+分心+酒驾损伤+无响应
与ADAS关系 独立 闭环联动

关键能力:视觉酒驾检测

Miniye展示了纯视觉酒驾损伤检测能力,无需方向盘酒精传感器:

  • 面部特征分析(眼球运动模式、面部肌肉控制)
  • 行为模式分析(操作精度、反应时延)
  • 多模态融合(视觉+驾驶行为)

趋势3:座舱AI Agent — 从感知到交互

Smart Eye发布了全球首个座舱多模态AI Agent,将DMS从”监测工具”升级为”交互入口”。

Smart Eye AI Agent架构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
输入层(人类+环境)
├── 语音 (voice)
├── 视线 (gaze)
├── 注意力 (attention)
├── 情绪 (emotion)
├── 驾驶员状态 (driver state)
├── 乘员检测 (occupancy)
├── 车辆传感器 (vehicle data)
└── 外部传感器 (exterior sensing)
│
▼
┌─────────────────┐
│ AI Agent决策 │
│ (模型无关平台) │
│ • 意图理解 │
│ • 任务规划 │
│ • 车控执行 │
└────────┬────────┘
│
▼
输出层
├── 车辆功能控制
├── 仪表板widget生成
├── 语音回复
└── 主动安全干预

Miniye BamBam AI管家

特性 Smart Eye Agent Miniye BamBam
技术基础 多模态融合 Vision-Language Model (VLM)
核心能力 意图理解+车控 语音+视觉+上下文理解
情感计算 ✅ 情绪识别 ✅ 情感适配
部署方式 模型无关(边/云) 基于OpenClaw
独特功能 视线+外部传感=意图 跨业务/日常场景

行业影响

  • DMS数据从”报警触发”升级为”Agent上下文” — 感知数据成为AI交互的核心输入
  • 计算经济性 — Smart Eye强调”丰富上下文减少Agent计算成本”
  • 模型无关 — 适配不同OEM的AI供应商策略

趋势4:红外传感器专业化

STMicroelectronics发布了VD56GA专用座舱红外图像传感器。

ST VD56GA关键参数

参数 数值 意义
分辨率 1.1 MP 座舱监控足够
波长 940nm 红外 不可见补光
QE (量子效率) >40% @940nm 业界领先红外灵敏度
用途 座舱监控 DMS+OMS
目标 降低成本 使能规模化部署

影响

  • 红外传感器从”定制昂贵”走向”标准平价” — 降低DMS摄像头BOM
  • 940nm QE>40%是关键突破 — 减少IR补光LED数量和功耗
  • 与NOVELIC ACAM雷达配合,形成”红外视觉+雷达”标准方案

趋势5:法规驱动加速

中国GB 47955-2026

条款 要求 时间
GB 47955-2026 L2 ADAS须检测驾驶员注意力 2027.1.1 新车认证
GB 44721-2026 L3/L4须强制DMS 2027.7.1 上市销售
双摄像头 L2须双监测摄像头 2027.1.1
营销限制 禁止”自动驾驶”/“autopilot” 2027.1.1

Euro NCAP 2026-2027

功能 2026 2027
DSM疲劳/分心 ✅ 要求 ✅ 强化
OOP异常姿态 ⚠️ 新要求 ✅ 必须
CPD儿童检测 ✅ 要求 ✅ 强化
安全带误用 ⚠️ 新要求 ✅ 必须
酒驾检测 🟡 跟踪 ⚠️ 可能要求

法规对InCabin 2026展品的驱动

展品 驱动的法规
NOVELIC ACAM CPD Euro NCAP CPD要求
Smart Eye多模态 Euro NCAP DSM+OMS
Miniye DFR酒驾 Euro NCAP酒驾检测趋势
YFORE ODMS 7功能 Euro NCAP全套覆盖
ST VD56GA 降低DMS摄像头成本
Hyundai方向盘酒精 NHTSA酒驾检测法案

InCabin 2026 参展商全景

展商 展位 主打产品 趋势分类
Smart Eye #305 AI Agent + DMS 趋势1,3
NOVELIC Smart Eye展台 ACAM 60GHz雷达 趋势1
Miniye - DFR + BamBam 趋势2,3
YFORE - ODMS智能后视镜 趋势1
STMicro - VD56GA红外传感器 趋势4
Murata - 60GHz雷达融合 趋势1
AMD - Versal AI Edge Gen 2 边缘计算
ZF - LIFETEC安全带 传感器融合

IMS开发启示

1. 2027年量产架构建议

2. 技术选型优先级

优先级 选型 理由
P0 NOVELIC ACAM 60GHz 已量产,CPD+占用+入侵三合一
P0 Smart Eye视觉AI 24 OEM验证,380车型
P0 ST VD56GA红外传感器 降低BOM,940nm QE>40%
P1 Miniye DFR模型 从DMS升级到功能就绪度
P1 AMD Versal AI Edge Gen 2 多摄像头部署
P2 Smart Eye AI Agent 下一代交互,长期投入
P2 Miniye BamBam VLM AI管家,差异化体验

3. 2027年Euro NCAP+GB国标合规检查清单

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
# 2027年合规检查清单
compliance_checklist = {
"Euro NCAP": {
"DSM疲劳检测": {"sensor": "RGB-IR Camera", "algorithm": "PERCLOS", "status": "✅ 已有"},
"DSM分心检测": {"sensor": "RGB-IR Camera", "algorithm": "视线追踪", "status": "✅ 已有"},
"DSM手机使用": {"sensor": "RGB-IR Camera", "algorithm": "手持检测", "status": "✅ 已有"},
"DSM无响应": {"sensor": "Camera+Radar", "algorithm": "姿态+微呼吸", "status": "⚠️ 需开发"},
"OMS乘员分类": {"sensor": "Camera+Radar", "algorithm": "体型+呼吸", "status": "⚠️ 需开发"},
"OMS安全带误用": {"sensor": "Camera+载荷", "algorithm": "belt位置检测", "status": "⚠️ 需开发"},
"CPD儿童检测": {"sensor": "60GHz Radar", "algorithm": "穿透呼吸检测", "status": "✅ ACAM已有"},
"OOP异常姿态": {"sensor": "Camera+Radar", "algorithm": "3D姿态估计", "status": "❌ 需突破"},
},
"GB 47955-2026": {
"L2双摄像头": {"sensor": "2× RGB-IR", "status": "⚠️ 需升级"},
"注意力检测": {"algorithm": "视线+头部", "status": "✅ 已有"},
"ADAS联动": {"algorithm": "DFR", "status": "⚠️ 需开发"},
"营销术语限制": {"action": "合规审查", "status": "✅ 可执行"},
},
"GB 44721-2026": {
"L3/L4强制DMS": {"sensor": "RGB-IR Camera", "status": "✅ 已有"},
"2027.7.1上市要求": {"deadline": "2027-07-01", "status": "⚠️ 时间紧"},
}
}

for regulation, items in compliance_checklist.items():
print(f"\n{regulation}:")
for item, details in items.items():
status = details.get("status", "?")
print(f" {status} {item}")

参考


发布时间: 2026-09-24 07:30
分类: InCabin 2026 | 传感器融合 | DMS | OMS | CPD | AI Agent | Euro NCAP | GB国标