Euro NCAP 2026 最新碰撞结果：三款中国 EV 五星——IMS/CPD 配置深度对比

来源：Euro NCAP 2026年9月3日发布
测试车型：Aion UT / Geely E2 / Leapmotor B05 / CUPRA Raval
IMS 相关性：⭐⭐⭐⭐⭐（直接反映中国车企 ENCAP 2026 合规策略）

Euro NCAP 2026 测试结果

综合评分

关键发现

1. 三款中国 EV 全部五星，欧洲对手 CUPRA 标准配置仅四星
2. Geely E2 安全驾驶 79% 最高 — 物理按键 + 标准 CPD
3. Aion UT 缺失 CPD — 唯一未配备儿童检测系统
4. Leapmotor B05 碰撞保护 92% — 侧碰/侧柱满分
5. CUPRA 需要付费安全包才能达到五星

IMS/CPD 配置对比

各车型座舱安全配置

ENCAP 2026 各维度分析

graph TD
    A[ENCAP 2026 评估] --> B[安全驾驶 66-79%]
    A --> C[碰撞避免 66-77%]
    A --> D[碰撞保护 86-92%]
    A --> E[碰撞后安全 88-95%]
    
    B --> F[DMS + 速度识别 + 物理控制]
    C --> G[AEB + 车道保持 + CPD]
    D --> H[结构 + 约束 + 气囊]
    E --> I[eCall + 自动断电]
    
    F --> J{Geely E2 领先 79%}
    G --> K{Leapmotor B05 领先 77%}
    D --> L{Leapmotor B05 领先 92%}
    E --> M{Geely E2 领先 95%}

对 IMS 开发的启示

1. CPD 已成为五星门槛

2. 物理按键 vs 触屏

3. AEB 性能差异

4. 中国供应链成熟度

ENCAP 2026 各车型详细分析

Aion UT

IMS 启示：Aion UT 缺失 CPD 仍获五星，说明 ENCAP 2026 对 CPD 的要求可能是加分项而非必需项，但未来会趋严。

Geely E2

IMS 启示：Geely E2 的 CPD 标配说明中国厂商已具备量产能力，IMS 团队应跟进其供应链来源。

Leapmotor B05

IMS 启示：Leapmotor B05 缺失自适应约束，说明 OOP 检测+自适应气囊尚未普及，是 IMS 的机会窗口。

CUPRA Raval

IMS 启示：CUPRA 的安全包主要提升主动安全（安全驾驶+碰撞避免），说明 ENCAP 2026 更重视主动安全能力。

ENCAP 2026 评分体系对 IMS 的影响

Stages of Safety 框架

IMS 功能对评分的贡献

中国车企 ENCUP 2026 策略总结

总结

Euro NCAP 2026 最新结果的 IMS 启示：

1. CPD 已成五星门槛：Geely E2 标配获五星，Aion UT 缺失仍五星但受批评
2. 物理按键影响安全驾驶评分：Geely E2 79% vs 触屏车型 66%
3. 中国供应链已成熟：三款中国车全部五星，CPD 可量产
4. 自适应约束尚未普及：Leapmotor B05 缺失，是 IMS 差异化机会
5. 主动安全权重上升：CUPRA 安全包主要提升主动安全维度

对 IMS 的直接建议：对标 Geely E2 的 CPD 方案，研究其供应链来源。物理按键的回归提示 DMS 应监测触屏操作作为分心指标。自适应约束的缺失说明 OOP+气囊联动是下一个差异化方向。

数据来源：Euro NCAP 2026年9月3日发布
链接：https://www.euroncap.com/
分析来源：https://carnewschina.com/2026/09/04/geely-leapmotor-and-gac-aion-models-achieve-five-star-euro-ncap-safety-ratings/