CES 2026座舱监测全景——从DMS到Agent智能的产业转型
CES 2026座舱监测全景——从DMS到Agent智能的产业转型
行业背景
CES 2026 标志着车内监测系统从单一 DMS(驾驶员监测)向 全舱Agent智能 的根本转型。Anyverse 的 CES 2026 总结报告梳理了所有主要供应商的技术方案。
核心供应商方案对比
| 供应商 | 技术方案 | 监测类型 | 核心差异化 | NCAP 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Smart Eye | 隐藏式DMS(LCD后方) | DMS | 眼睑追踪+实时酒精检测 | ✅ |
| Seeing Machines | ICMS+3D Cabin Mapping | DMS+OMS | 全息安全环+凝视危险检测 | ✅ |
| Valeo | Panovision HUD | DMS | 凝视是否看到危险+头盔检测 | ✅ |
| Magna | NVIDIA DRIVE Hyperion ECU | 全舱 | 高性能计算+ADAS融合 | ✅ |
| Gentex | 2D+3D传感器融合 | OMS+医疗 | 六座生命体征+突发疾病检测 | ✅ |
| Sony Honda (AFEELA) | VLM-powered AI Agent | DMS+PMS | 意图预测+情绪感知 | ✅ |
| Novelic | 雷达+摄像头融合 | OMS+CPD | 毛毯下冗余检测+2026量产 | ✅ |
| Aptiv | 视觉CMS | OMS | 取代重量传感器+合成数据训练 | ✅ |
| LG Innotek | 屏下摄像头+AI修复 | DMS+OMS | 隐形相机+99%图像保真+UWB CPD | ✅ |
| Bosch | AI扩展平台+VLM | DMS+PMS | 多步推理+上下文感知动作 | ✅ |
| Uber/Lucid/Nuro | Robotaxi传感器光环 | PMS | 360°感知+健康监测+遗留物 | ✅ |
| Qualcomm | Snapdragon Cockpit Elite | 全舱 | VLM/LLM端侧运行+集中式AI | ✅ |
| NVIDIA | Alpamayo+DRIVE Hyperion | DMS+OMS | 视觉-语言-动作模型+全栈AI | ✅ |
关键技术趋势
1. 从DMS到Agent智能的演进
graph LR
A[2018-2022: 单一DMS] --> B[2023-2025: DMS+OMS]
B --> C[2026: 全舱ICMS]
C --> D[2027+: Agent智能座舱]
subgraph "单一DMS"
A1[眨眼检测] --> A2[疲劳警告]
end
subgraph "DMS+OMS"
B1[驾驶员状态] --> B2[乘员状态]
B2 --> B3[CPD+OOP]
end
subgraph "全舱ICMS"
C1[多模态融合] --> C2[ADAS协同]
C2 --> C3[安全闭环]
end
subgraph "Agent智能"
D1[VLM理解] --> D2[意图预测]
D2 --> D3[主动干预]
end
2. VLM(视觉语言模型)进入座舱
Bosch 和 Sony Honda 在 CES 2026 展示了 VLM-powered 座舱:
- Bosch: AI扩展平台用 VLM 做多步推理,理解上下文后采取行动
- AFEELA: VLM 预测驾驶员意图,情绪感知,个性化座舱
- Qualcomm: Snapdragon Cockpit Elite 支持端侧 VLM/LLM 运行
1 | import torch |
3. 隐藏式摄像头方案
LG Innotek 的屏下摄像头 + AI图像修复方案:
- 摄像头隐藏在显示屏后方
- AI修复达到 99%图像保真度
- 同时集成 UWB CPD 功能
- 不影响驾驶员视野
4. Robotaxi的乘客监测转型
Uber + Lucid + Nuro 的 Robotaxi 方案:
- 去除驾驶员监测,转向乘客监测
- 车顶传感器光环提供360°感知
- 车内监测:乘客健康、遗留物品、骑行安全
- LED灯带与乘客交互
量产时间线
| 技术 | 2026 H1 | 2026 H2 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|---|
| DMS隐藏式摄像头 | LG/Smart Eye | 批量 | 标配 | — |
| 3D Cabin Mapping | Seeing Machines | 首批量产 | 扩展 | 标配 |
| 雷达+摄像头CPD | Novelic量产 | 扩展 | 标配 | — |
| VLM座舱 | Bosch/Sony | 试点 | 批量 | 扩展 |
| 酒精DADSS | 呼吸式首发 | 扩展 | 融合 | 标配 |
| Robotaxi PMS | Uber测试 | 扩展 | 试点 | 批量 |
硬件平台对比
计算平台
| 平台 | 算力 | 特点 | 合作伙伴 |
|---|---|---|---|
| Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite | ~100 TOPS | VLM端侧、集中式AI | LG, Visteon |
| NVIDIA DRIVE AGX Thor | ~200 TOPS | 全栈AI、仿真训练 | Magna |
| Renesas R-Car X5H | ~60 TOPS | ASIL-B、Smart Eye集成 | — |
| NXP S32G | ~30 TOPS | ASIL-B锁步、成本优 | — |
传感器方案
| 方案 | 供应商 | 成本 | 优势 |
|---|---|---|---|
| 2D+3D融合 | Gentex/Seeing Machines | ~$120 | 深度+IR+RGB |
| 屏下摄像头 | LG Innotek | ~$100 | 隐形+UWB |
| 雷达+摄像头 | Novelic | ~$80 | 毛毯穿透+低成本 |
| 纯视觉 | Aptiv | ~$50 | 成本最低+合成数据 |
IMS开发启示
1. 平台选型建议
| 定位 | 推荐平台 | 传感器方案 | 预估BOM |
|---|---|---|---|
| 高端 | Snapdragon Cockpit Elite | LG屏下+Gentex 3D | ~$250 |
| 中端 | R-Car X5H | Seeing Machines 3D+Novelic雷达 | ~$180 |
| 经济型 | NXP S32G | Aptiv视觉+Novelic雷达 | ~$120 |
2. VLM集成路线
graph TB
A[Phase 1: 2026 H2] --> B[DMS+OMS基础功能]
B --> C[Phase 2: 2027]
C --> D[+VLM意图预测]
D --> E[Phase 3: 2028]
E --> F[+Agent主动干预]
F --> G[Phase 4: 2029+]
G --> H[全自主座舱Agent]
3. Euro NCAP 2026 对应
| NCAP 2026功能 | CES 2026方案覆盖 | 推荐供应商 |
|---|---|---|
| DMS疲劳/分心 | ✅ Smart Eye/Seeing Machines | Smart Eye |
| CPD儿童检测 | ✅ Novelic/LG UWB | Novelic |
| OOP异常姿态 | ✅ Gentex 3D | Gentex |
| 酒驾损伤 | ✅ Smart Eye DMS | DADSS+DMS |
| 无响应驾驶员 | ✅ Seeing Machines ICMS | Seeing Machines |
| 安全带误用 | ✅ Aptiv/Aptiv CMS | Aptiv |
结论
CES 2026 确立了 ICMS → Agent 智能座舱 的转型方向。对 IMS 开发的关键启示:
- VLM 是下一个技术拐点,需提前布局端侧 VLM 能力
- 隐藏式摄像头将成为标配,解决驾驶员对隐私的担忧
- 雷达+摄像头融合是 CPD 的最佳成本效益方案
- Robotaxi 场景带来新的 PMS(乘客监测)需求
- Snapdragon Cockpit Elite 是目前最成熟的端侧 AI 平台
来源:Anyverse CES 2026报告 | 关键词:CES 2026, ICMS, agent intelligence, VLM, DMS, OMS
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