Seeing Machines 战略转型:从 DMS 到 Physical AI Platform——25年人体感知AI的新征程

发布日期: 2026年8月17日
来源: Seeing Machines 官方公告(PR Newswire)
事件: Seeing Machines 发布 Physical AI Platform,将 DMS 技术扩展到机器人和工业自动化
已部署量: 全球 800万+ 辆车搭载其 DMS/OMS 技术


1. 事件概述

1.1 核心信息

2026年8月17日,Seeing Machines 正式发布 Physical AI Platform,标志着这家以汽车 DMS 闻名的公司正式进入机器人和工业自动化领域。

“For more than two decades, we’ve been teaching machines to understand people.”
— Paul McGlone, CEO, Seeing Machines

1.2 三大平台战略

平台 领域 状态 已部署
Cabin AI 汽车座舱 DMS/OMS ✅ 量产 800万+ 辆车
Cockpit AI 航空驾驶舱 ✅ 部署 多家航司
Physical AI 机器人/工业自动化 🔄 新发布 试点阶段

2. Physical AI Platform 技术解析

2.1 核心技术能力

2.2 从 DMS 到机器人的技术迁移

DMS 技术能力 Physical AI 应用 迁移逻辑
面部关键点检测 人机交互识别 面部 → 表情 → 意图
视线估计 人机意图推断 眼睛方向 → 注意力 → 行动意图
疲劳检测 工人疲劳监控 疲劳 → 安全风险
头部姿态 人体姿态理解 头部 → 身体 → 全身姿态
认知状态评估 机器人协作安全 认知 → 决策能力 → 安全等级

2.3 与传统机器人 AI 的差异

维度 传统机器人 AI Seeing Machines Physical AI
设计哲学 任务中心 人本中心
感知焦点 物体识别 人体理解 + 环境上下文
决策依据 预定义规则 行为预测 + 风险评估
安全策略 紧急停止 主动风险预判
交互方式 指令执行 自然交互

3. 应用场景

3.1 目标行业

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class PhysicalAIApplications:
"""Seeing Machines Physical AI Platform 应用场景"""

APPLICATIONS = {
'manufacturing': {
'scenario': '人机协作装配线',
'capability': '检测工人位置和姿态,调整机器人速度',
'safety_level': 'ISO 10218-1/2',
'value': '减少碰撞事故 60%+'
},
'logistics': {
'scenario': '仓库 AGV + 人工拣货',
'capability': '识别拣货员意图,AGV 自动减速/绕行',
'safety_level': 'ISO 3691-4',
'value': 'AGV 事故减少 80%+'
},
'healthcare': {
'scenario': '护理机器人辅助',
'capability': '理解患者行为和情绪,调整交互方式',
'safety_level': 'IEC 62304',
'value': '提高护理质量,减少人员伤害'
},
'aged_care': {
'scenario': '养老院辅助机器人',
'capability': '检测跌倒、异常行为,紧急呼叫',
'safety_level': '定制标准',
'value': '24h 监护,降低跌倒风险'
},
'warehousing': {
'scenario': '叉车 + 人工混合作业',
'capability': '检测行人,自动减速/停止',
'safety_level': 'ISO 21448 (SOTIF)',
'value': '叉车事故减少 70%+'
},
'mining': {
'scenario': '自动驾驶矿车 + 工人',
'capability': '矿区人员检测,车辆路径调整',
'safety_level': 'ISO 17757',
'value': '零伤害目标'
}
}

3.2 技术架构推测

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class PhysicalAIPlatform:
"""Physical AI Platform 架构推测"""

def __init__(self):
self.layers = {
'perception': {
'sensors': ['RGB cameras', '3D LiDAR', 'mmWave radar'],
'outputs': ['human_detection', 'pose_estimation',
'gaze_direction', 'behavior_classification'],
'from_dms': '面部/姿态/视线检测算法直接迁移'
},
'understanding': {
'inputs': ['perception outputs'],
'outputs': ['spatial_relationships', 'behavior_intent',
'risk_assessment'],
'from_dms': '认知状态评估 → 行为意图预测'
},
'prediction': {
'inputs': ['understanding outputs', 'historical_patterns'],
'outputs': ['collision_risk', 'interaction_probability',
'anomaly_score'],
'from_dms': '疲劳预测 → 风险预测'
},
'decision': {
'inputs': ['prediction outputs', 'safety_constraints'],
'outputs': ['speed_adjustment', 'path_rerouting',
'emergency_stop', 'interaction_mode'],
'from_dms': 'DMS 警告决策 → 机器人安全决策'
}
}

4. 对 DMS/OMS 行业的影响

4.1 Seeing Machines 战略意图分析

战略维度 分析
市场扩张 DMS 市场增长放缓,价格战激烈,需要新增长点
技术变现 25年人体感知 AI 积累,可在更大市场变现
估值提升 机器人 AI 平台估值远高于汽车 DMS 供应商
风险 分散资源,可能影响汽车业务竞争力
机会 机器人市场 2026-2030 复合增长率 >30%

4.2 对竞争格局的影响

公司 DMS/OMS 状态 对 Physical AI 的反应
Seeing Machines 800万车部署 ✅ 主动转型
Smart Eye 多 OEM 项目 可能跟进,但聚焦航空+汽车
Magna 后视镜 DOMS 量产 Tier-1 定位, unlikely 转型
Tobii 眼动追踪龙头 已有医疗/研究业务,可能进入
Cipia DMS 软件 专注汽车, unlikely 转型

4.3 对 IMS 的启示

Seeing Machines 的转型揭示了一个重要趋势:DMS 技术栈具有超越汽车的通用价值。

DMS 技术栈 汽车应用 机器人/通用应用
视线估计 驾驶员分心检测 人机交互意图推断
姿态估计 OOP 异常姿态 工人安全姿态监控
疲劳检测 驾驶员疲劳 工人疲劳/安全监控
行为识别 危险行为检测 异常行为预警
认知评估 认知分心 操作能力评估

5. 对 IMS 系统的架构启示

5.1 Safety AI 理念

Seeing Machines 提出的 “Safety AI” 概念对 IMS 有启发:

5.2 三平台协同架构

平台 领域 共享技术 独特能力
Cabin AI 汽车 视线/姿态/疲劳 座舱多传感器融合
Cockpit AI 航空 视线/疲劳 仪表扫描模式分析
Physical AI 机器人 姿态/行为/风险 3D 场景理解

IMS 启示: IMS 系统也可以输出通用技术能力——座舱感知技术可扩展到其他座舱场景(航空、铁路、船舶)。


6. 投资与市场分析

4.1 市场规模

市场 2026 规模 2030 预测 CAGR
汽车 DMS/OMS $25 亿 $45 亿 15%
工业机器人安全 $8 亿 $25 亿 33%
人机协作机器人 $15 亿 $50 亿 35%
Seeing Machines 可触达市场 $48 亿 $120 亿 26%

4.2 Seeing Machines 财务状况

指标 值
已部署车辆 800万+
主要收入来源 汽车 DMS 许可费
新增长点 Physical AI Platform
风险 汽车业务价格压力
估值逻辑转变 从汽车供应商 → AI 平台公司

7. 参考来源