核心要点
Euro NCAP 2026评估协议对IMS（智能监测系统）提出全面强制要求，涵盖DSM（驾驶员监测）和OMS（乘员监测）两大模块，直接影响车辆安全评级。
2026关键时间节点
timeline
title Euro NCAP IMS路线图
2023 : DSM疲劳/分心检测<br/>成为评分项
2024 : 传感器要求细化<br/>测试场景扩展
2025 : 过渡期<br/>OEM准备
2026 : DSM强制要求<br/>CPD强制要求
2027 : OOP检测强制<br/>酒驾检测评分
2028+ : 认知分心检测<br/>DMS-ADAS协同
DSM（驾驶员监测）强制要求
1. 疲劳检测
| 要求项 |
具体指标 |
测试场景 |
| PERCLOS检测 |
阈值≤30% |
F-01至F-05 |
| 检测时延 |
≤5秒 |
仿真测试 |
| 一级警告 |
声音+视觉 |
方向盘振动 |
| 二级警告 |
强提醒 |
安全带收紧 |
| 误报率 |
≤10% |
100小时路测 |
测试场景详情：
| 场景ID |
场景描述 |
触发条件 |
| F-01 |
轻度疲劳 |
PERCLOS 20-30%，持续60秒 |
| F-02 |
中度疲劳 |
PERCLOS 30-40%，持续30秒 |
| F-03 |
重度疲劳 |
PERCLOS>40%，持续15秒 |
| F-04 |
微睡眠 |
闭眼≥1.5秒 |
| F-05 |
频繁眨眼 |
眨眼频率>30次/分钟 |
2. 分心检测
| 分心类型 |
检测要求 |
警告等级 |
| 手机使用（手持） |
≤3秒检测 |
一级 |
| 手机使用（打字） |
≤3秒检测 |
一级 |
| 视线偏离（长期） |
≤5秒检测 |
一级 |
| 视线偏离（短期） |
不强制 |
建议 |
| 饮食/吸烟 |
≤5秒检测 |
建议 |
| 调整收音机 |
≤5秒检测 |
建议 |
测试场景详情：
| 场景ID |
场景描述 |
触发条件 |
| D-01 |
视线偏离左侧 |
视线偏离>3秒 |
| D-02 |
手机通话（手持） |
手持手机至耳边 |
| D-03 |
手机打字 |
双手操作手机 |
| D-04 |
调整中控 |
手离开方向盘>3秒 |
| D-05 |
饮食 |
手持食物/饮料 |
| D-06 |
吸烟 |
点烟/吸烟动作 |
3. 传感器要求
| 传感器 |
规格要求 |
安装位置 |
| 红外摄像头 |
≥2MP，≥25fps |
方向盘后方 |
| 红外补光 |
940nm，≥120mW/sr |
摄像头集成 |
| 可见光摄像头 |
≥1MP（补充） |
仪表台 |
| 处理器 |
延迟≤100ms |
域控制器 |
OMS（乘员监测）强制要求
1. CPD儿童检测（2026强制）
| 要求项 |
指标 |
备注 |
| 检测对象 |
儿童、婴儿、宠物 |
- |
| 检测位置 |
所有座椅 |
优先后排 |
| 覆盖物穿透 |
必须支持 |
毯子/衣物 |
| 检测时延 |
≤30秒 |
停车后启动 |
| 误报率 |
≤5% |
- |
| 提醒方式 |
声音+手机通知 |
必须支持 |
CPD测试场景：
| 场景ID |
场景描述 |
覆盖物 |
| C-01 |
婴儿座椅-无覆盖 |
无 |
| C-02 |
婴儿座椅-薄毯 |
1层 |
| C-03 |
婴儿座椅-厚毯 |
2-3层 |
| C-04 |
儿童座椅-无覆盖 |
无 |
| C-05 |
后排地板-儿童躺卧 |
衣物堆 |
| C-06 |
宠物携带 |
网格笼 |
2. 安全带提醒（2026强制）
| 要求项 |
指标 |
备注 |
| 乘员检测 |
所有座椅 |
- |
| 安全带状态 |
未系检测 |
- |
| 一级提醒 |
声音+视觉 |
≤30秒 |
| 二级提醒 |
强提醒 |
≤60秒 |
| 与CPD联动 |
必须支持 |
- |
3. OOP异常姿态（2027强制）
| 姿态类型 |
检测要求 |
安全影响 |
| 身体前倾 |
必须 |
安全带松弛 |
| 侧向倾斜 |
必须 |
约束位置偏离 |
| 腿部异常 |
建议 |
膝盖损伤风险 |
| 儿童异常坐姿 |
必须 |
安全气囊危险 |
技术实现路线
DSM系统架构
graph TB
A[IR摄像头] --> B[人脸检测]
B --> C[关键点定位]
C --> D[疲劳分析]
C --> E[分心分析]
D --> D1[PERCLOS计算]
D --> D2[眨眼频率]
D --> D3[打哈欠检测]
E --> E1[视线估计]
E --> E2[头部姿态]
E --> E3[手部检测]
D1 --> F[状态融合]
E1 --> F
F --> G{警告等级}
G --> H[一级警告]
G --> I[二级警告]
OMS系统架构
graph TB
A[60GHz雷达] --> B[生命体征检测]
C[深度摄像头] --> D[姿态估计]
B --> E[CPD检测]
D --> F[OOP检测]
E --> G{儿童/宠物?}
D --> H{异常姿态?}
G -->|是| I[云端通知]
H -->|是| J[安全带预警]
I --> K[紧急救援]
OEM准备清单
2026年前必须完成
| 项目 |
状态 |
截止时间 |
| DSM传感器集成 |
⚠️ 部分完成 |
2025 Q4 |
| 疲劳/分心算法 |
✅ 已有 |
2025 Q4 |
| CPD雷达集成 |
⚠️ 开发中 |
2025 Q3 |
| CPD算法验证 |
⚠️ 测试中 |
2025 Q4 |
| OMS全车覆盖 |
❌ 未开始 |
2025 Q4 |
| Euro NCAP认证 |
⚠️ 准备中 |
2026 Q1 |
成本估算
| 项目 |
成本/车 |
备注 |
| DSM摄像头+补光 |
$30-50 |
已有 |
| CPD雷达 |
$20-30 |
新增 |
| OMS摄像头（后排） |
$20-30 |
新增 |
| 处理单元 |
$10-20 |
域控制器 |
| 软件授权 |
$5-10 |
算法厂商 |
| 总计 |
$85-140 |
- |
IMS开发启示
1. 优先级排序
| 功能 |
Euro NCAP |
优先级 |
| 疲劳检测 |
2026强制 |
🔴 最高 |
| 分心检测 |
2026强制 |
🔴 最高 |
| CPD儿童检测 |
2026强制 |
🔴 最高 |
| 安全带提醒 |
2026强制 |
🔴 最高 |
| OOP姿态检测 |
2027强制 |
🟡 高 |
| 酒驾检测 |
2027评分 |
🟡 高 |
| 认知分心检测 |
2028+ |
🟢 中 |
2. 技术选型建议
| 功能 |
推荐方案 |
备选方案 |
| 疲劳检测 |
PERCLOS+眼动 |
PERCLOS+EEG |
| 分心检测 |
视线估计+头部姿态 |
多模态融合 |
| CPD检测 |
60GHz雷达 |
雷达+摄像头融合 |
| OOP检测 |
深度摄像头 |
3D关键点 |
| 安全带提醒 |
座椅传感器+OMS融合 |
雷达+摄像头 |
3. 测试验证要求
| 测试类型 |
数量要求 |
周期 |
| 疲劳场景测试 |
≥50场景 |
2-4周 |
| 分心场景测试 |
≥30场景 |
2-3周 |
| CPD场景测试 |
≥20场景 |
1-2周 |
| 路测验证 |
≥100小时 |
4-8周 |
| 误报测试 |
≥50小时 |
2-4周 |
4. 认证流程
- 内部测试： 完成所有场景测试
- 第三方验证： 委托认证机构
- Euro NCAP提交： 提交Dossier文件
- 实车测试： Euro NCAP指定测试场
- 评级发布： 获得5星/4星评级
5. 风险预警
| 风险 |
影响 |
应对措施 |
| 供应链延迟 |
无法量产 |
提前备货 |
| 算法误报率高 |
用户体验差 |
多轮优化 |
| 测试不通过 |
无法认证 |
预留调试时间 |
| 成本超支 |
利润下降 |
成本优化 |
总结
Euro NCAP 2026对IMS提出全面强制要求，OEM需在2025年底前完成DSM+OMS全系统部署，确保2026新车获得5星安全评级。
IMS落地建议：
- 优先部署疲劳+分心+CPD检测
- 采用成熟方案（雷达CPD + 摄像头DSM）
- 预留2-3个月调试时间
- 与Tier 1紧密合作
参考资料：
- Euro NCAP Assessment Protocol 2026 v1.1
- Euro NCAP DSM Testing Protocol 2026
- Euro NCAP CPD Testing Protocol 2026
- Euro NCAP Technical Bulletin 2024-003