前言
Volvo 一直是汽车安全的引领者。EX90 SUV 搭载了业内首个量产雷达 CPD 系统,使用三个 60GHz 雷达传感器检测车内遗留儿童,为 Euro NCAP 2026 CPD 合规树立了标杆。
一、系统概览
1.1 传感器配置
| 传感器 |
数量 |
位置 |
覆盖范围 |
| 60GHz 雷达 |
3 |
车顶 |
全座舱 |
1.2 核心功能
| 功能 |
说明 |
| 儿童存在检测 |
检测被遗忘在车内的儿童 |
| 活体检测 |
通过呼吸/心跳检测生命体征 |
| 穿透检测 |
可穿透毯子、衣物检测 |
二、技术原理
2.1 60GHz 雷达优势
| 优势 |
说明 |
| 穿透能力 |
可穿透非金属物体(毯子、衣物) |
| 隐私保护 |
不产生图像,只检测运动 |
| 全天候 |
不受光照影响 |
| 低功耗 |
可长时间运行 |
2.2 检测原理
生命体征检测:
1 2 3 4
| 雷达发射 → 反射信号包含胸腔微动 → 提取呼吸频率 ↓ 呼吸频率: 0.1-0.5 Hz (6-30 次/分钟) 心跳频率: 1.0-2.0 Hz (60-120 次/分钟)
|
2.3 三雷达配置
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
| ┌──────────────────────────────────┐ │ 车顶 │ │ ┌────┐ ┌────┐ ┌────┐ │ │ │雷达1│ │雷达2│ │雷达3│ │ │ └──┬─┘ └──┬─┘ └──┬─┘ │ │ │ │ │ │ └───────┼─────────┼─────────┼──────┘ ↓ ↓ ↓ ┌───────┬───────┬───────┬───────┐ │ 驾驶员 │ 前排 │ 后排 │ 后排 │ │ 座椅 │ 乘客 │ 左 │ 右 │ └───────┴───────┴───────┴───────┘
|
三、检测能力
3.1 覆盖场景
| 场景 |
检测能力 |
| 儿童座椅(后向) |
✅ |
| 儿童座椅(前向) |
✅ |
| 毯子覆盖 |
✅ |
| 脚垫区域 |
✅ |
| 后备箱(部分车型) |
⚠️ |
3.2 检测时限
| 场景 |
检测时间 |
| 儿童座椅 |
<60s |
| 毯子覆盖 |
<90s |
| 脚垫区域 |
<90s |
3.3 误报率
| 测试 |
误报率 |
| 空车 |
0% |
| 物体(行李) |
0% |
| 宠物 |
⚠️ 可能误报 |
四、警告流程
4.1 检测流程
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
| class VolvoCPDSystem: def __init__(self): self.radars = ['radar_1', 'radar_2', 'radar_3'] self.detection_threshold = 0.8 def detect_child(self, radar_data): """检测儿童""" fused_data = self.fuse_radar_data(radar_data) vital_signs = self.extract_vital_signs(fused_data) if vital_signs['confidence'] > self.detection_threshold: return {'detected': True, 'location': vital_signs['location']} return {'detected': False} def trigger_warning(self, detection_result): """触发警告""" if detection_result['detected']: self.activate_horn() self.flash_lights() self.send_mobile_notification(detection_result['location'])
|
4.2 警告等级
| 等级 |
触发条件 |
警告方式 |
| L1 |
检测到儿童 |
车内警告 |
| L2 |
无响应 1 分钟 |
手机通知 |
| L3 |
无响应 5 分钟 |
紧急服务通知 |
五、与竞品对比
5.1 技术方案对比
| 方案 |
Volvo EX90 |
Tesla |
其他 OEM |
| 传感器 |
3×60GHz 雷达 |
摄像头 |
压力传感器 |
| 穿透检测 |
✅ |
❌ |
❌ |
| 隐私 |
✅ |
⚠️ |
✅ |
| 成本 |
高 |
中 |
低 |
5.2 Euro NCAP 合规
| 要求 |
Volvo EX90 |
| 后排全覆盖 |
✅ |
| 检测时间 <90s |
✅ |
| 穿透检测 |
✅ |
| 零误报 |
✅ |
六、IMS 开发启示
6.1 技术选择
| 因素 |
雷达方案 |
摄像头方案 |
| Euro NCAP 合规 |
✅ 容易 |
⚠️ 需补充 |
| 穿透检测 |
✅ |
❌ |
| 成本 |
高 |
低 |
| 隐私 |
✅ |
⚠️ |
6.2 传感器配置建议
| 配置 |
成本 |
覆盖 |
推荐场景 |
| 单雷达 |
低 |
部分后排 |
入门车型 |
| 双雷达 |
中 |
全后排 |
主流车型 |
| 三雷达 |
高 |
全座舱 |
高端车型 |
参考资料
- Volvo EX90 Press Release
- ABI Research: 60GHz Automotive Radar Market
- Euro NCAP CPD Protocol v1.0
发布日期: 2026-04-17
标签: Volvo, EX90, CPD, 雷达, 60GHz