前言
Euro NCAP 2026 要求儿童存在检测(CPD)系统,最高可获得 5 分奖励。NOVELIC 的 ACAM(Automotive In-Cabin Monitoring)60GHz 雷达方案已获 Tier 1 供应商提名,将于 2026 年量产,提供 Euro NCAP CPD 满分解决方案。
一、Euro NCAP CPD 要求回顾
| 要求 |
说明 |
| 检测对象 |
儿童(包括被毯子覆盖、在脚坑区域) |
| 检测时间 |
锁车后 15 秒内报警 |
| 干预措施 |
鸣笛、灯光、eCall 逐步升级 |
| 覆盖区域 |
所有座位 + 脚坑区域 |
| 奖励分数 |
最高 5 分 |
二、NOVELIC ACAM 技术方案
2.1 核心规格
| 参数 |
规格 |
| 工作频率 |
60 GHz(57.7-62.4 GHz) |
| 技术 |
Antenna in Package |
| 视场角(方位) |
115° |
| 视场角(俯仰) |
108° |
| 尺寸 |
55mm × 33.8mm × 16.55mm |
| 车规等级 |
AEC-Q100 Grade 2(-40°C ~ 85°C) |
| 防护等级 |
IP51 |
| 接口协议 |
CAN-FD, LIN, ETH |
| 功耗 |
≈ 600 mW(运行),< 65 mW(待机) |
| 重量 |
24 g |
| 功能安全 |
QM |
| 网络安全 |
Full EVITA HSM |
2.2 系统架构
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
| ┌─────────────────────────────────────────────────────────┐ │ NOVELIC ACAM 系统架构 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ ┌─────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ 60GHz mmWave 雷达传感器 │ │ │ │ (Antenna in Package) │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ │ │ ↓ │ │ ┌─────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ Norasoft™ 感知软件栈 │ │ │ │ • 生命体征检测(呼吸、心跳) │ │ │ │ • 儿童检测算法 │ │ │ │ • 座位占用分类 │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ │ │ ↓ │ │ ┌─────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ AutoSAR Classic 系统 │ │ │ │ CAN-FD / LIN / ETH 通信接口 │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘
|
2.3 与竞品对比
| 方案 |
NOVELIC ACAM |
TI AWRL6844 |
Infineon BGT60 |
| 频率 |
60 GHz |
60 GHz |
60 GHz |
| 视场角 |
115°×108° |
120°×120° |
80°×40° |
| 功耗 |
600 mW |
800 mW |
500 mW |
| 边缘AI |
❌ |
✅ |
❌ |
| 量产时间 |
2026 |
2025 Q1 |
2025 |
| Tier 1 提名 |
✅ |
⚠️ 进行中 |
❓ |
三、功能应用
3.1 儿童存在检测(CPD)
| 场景 |
ACAM 表现 |
| 儿童在座椅上 |
✅ 检测 |
| 儿童被毯子覆盖 |
✅ 检测 |
| 儿童在脚坑区域 |
✅ 检测 |
| 儿童在后备箱 |
⚠️ 需额外传感器 |
| 检测时间 |
行业领先 |
工作原理:
- 雷达检测微小的呼吸和心跳运动
- 无需视线对齐,可穿透毯子
- 区分活体与非生命物体
3.2 座位占用检测
| 功能 |
应用场景 |
| 区分活体 vs 物体 |
不被行李触发 |
| 区分婴儿/儿童/成人 |
智能气囊管理 |
| 座位级别检测 |
空调分区控制 |
| 事故信息发送 |
紧急服务座位信息 |
3.3 入侵与接近警报
| 功能 |
说明 |
| 接近检测 |
检测车辆周围移动 |
| 入侵检测 |
检测非法进入 |
| 误报率 |
零误报 |
| 触发条件 |
仅在真正入侵时触发 |
四、竞争优势
4.1 技术优势
| 优势 |
说明 |
| 无需视线对齐 |
可检测被遮挡的儿童 |
| 隐私保护 |
匿名检测,无图像 |
| 零误报 |
精确区分活体与物体 |
| 全光照条件 |
不受光线影响 |
| 恶劣天气 |
不受温度影响 |
| 低功耗 |
600 mW 运行,65 mW 待机 |
4.2 商业优势
| 优势 |
说明 |
| B-Sample 成熟度 |
缩短 SOP 时间 |
| 紧凑设计 |
55mm×33.8mm×16.55mm |
| 无需散热片 |
良好热性能 |
| 多功能 |
一个传感器多种应用 |
| BOM 优化 |
最少天线数量 |
五、Euro NCAP 合规性
5.1 CPD 合规清单
| Euro NCAP 要求 |
ACAM 方案 |
| 检测儿童存在 |
✅ |
| 检测被覆盖儿童 |
✅ |
| 检测脚坑区域儿童 |
✅ |
| 15 秒内报警 |
✅ |
| 鸣笛/灯光报警 |
✅ 需集成 |
| eCall 呼叫 |
✅ 需集成 |
| 满分可获得 |
✅ 5 分 |
5.2 分数贡献
| 功能 |
分数 |
| CPD 功能 |
最高 5 分 |
| 座位占用检测 |
间接贡献安全评分 |
| 入侵检测 |
无直接分数 |
六、IMS 开发启示
6.1 技术路线选择
| 优先级 |
方案 |
理由 |
| P0 |
评估 NOVELIC ACAM |
Tier 1 提名,量产就绪 |
| P1 |
研究集成方案 |
CAN-FD/LIN/ETH 接口 |
| P2 |
多传感器融合 |
摄像头 + 雷达 CPD |
6.2 关键技术指标
| 指标 |
ACAM |
IMS 目标 |
| CPD 检测率 |
>99% |
≥99% |
| 误报率 |
0% |
<0.1% |
| 检测时间 |
<10s |
<15s(Euro NCAP) |
| 功耗 |
600 mW |
<1W |
6.3 开发时间线
| 阶段 |
时间 |
任务 |
| 评估 |
2026 Q2 |
获取 ACAM 样品 |
| 集成 |
2026 Q3 |
CAN-FD 接口集成 |
| 测试 |
2026 Q4 |
Euro NCAP CPD 测试 |
| SOP |
2027+ |
量产搭载 |
七、参考资源
总结
NOVELIC ACAM 60GHz 雷达的核心价值:
| 维度 |
价值 |
| 技术 |
60GHz mmWave,115°×108°视场,600mW 功耗 |
| 功能 |
CPD、座位占用、入侵检测三合一 |
| 合规 |
Euro NCAP CPD 满分方案 |
| 量产 |
2026 年 SOP,Tier 1 已提名 |
IMS 建议:评估 ACAM 作为 CPD 解决方案,研究 CAN-FD 接口集成。
研究日期: 2026-03-14
参考来源: NOVELIC, Euro NCAP, BusinessWire
关键词: NOVELIC, 60GHz雷达, CPD, Euro NCAP