前言
Euro NCAP 2026 引入 Occupant Monitoring 新评估类别，最高60分。根据最新规划，该类别分数将持续增加：2027年72分，2028年84分。这反映了欧盟对车内安全的持续重视。
一、评分演进路线
1.1 分数变化
| 年份 |
Occupant Monitoring 分数 |
占比提升 |
| 2026 |
60分 |
基准年 |
| 2027 |
72分 |
+20% |
| 2028 |
84分 |
+40% |
1.2 评分类别结构
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
| Occupant Monitoring (OM)
├── Driver Monitoring (DM)
│ ├── 疲劳检测
│ ├── 分心检测
│ ├── 酒精损伤检测 (新增)
│ └── 认知分心 (未来)
├── Occupant Monitoring
│ ├── CPD儿童检测
│ ├── 安全带误用检测
│ ├── OOP异常姿态
│ └── 乘员分类
└── DMS-ADAS联动
└── 无响应驾驶员干预
|
二、2026-2028 功能扩展
2.1 2026年强制功能
| 功能 |
分值 |
状态 |
| 疲劳检测 |
高 |
成熟 |
| 分心检测 |
高 |
成熟 |
| CPD儿童检测 |
中 |
2026强制 |
| 安全带误用 |
中 |
新增 |
| 酒精损伤 |
中 |
新增 |
2.2 2027年预期扩展
| 功能 |
预期分值增长 |
技术难度 |
| 认知分心 |
+4分 |
高 |
| OOP检测 |
+3分 |
中高 |
| 多乘员监控 |
+3分 |
中 |
| 更严格CPD |
+2分 |
中 |
2.3 2028年展望
| 功能 |
预期要求 |
| 全座席监控 |
所有座位 |
| VLM语义理解 |
AI代理 |
| 跨域协同 |
DMS + ADAS + 座舱 |
三、关键评分项分析
3.1 疲劳/分心检测
| 指标 |
要求 |
| 响应时间 |
<3秒 |
| 准确率 |
>90% |
| 误报率 |
<5% |
| 场景覆盖 |
白天/夜晚/墨镜 |
3.2 CPD儿童检测
| 场景 |
要求 |
| 空旷检测 |
必须 |
| 遮挡检测（毯子） |
必须 |
| 微运动检测 |
建议 |
| 离车提醒 |
必须 |
3.3 酒精损伤检测
| 方案 |
Euro NCAP 认可度 |
| 呼气传感器 |
传统方案 |
| 触摸传感器 |
新兴方案 |
| 视觉行为分析 |
创新方案（Smart Eye） |
四、IMS 开发应对策略
4.1 短期（2026）
| 功能 |
优先级 |
开发周期 |
| CPD儿童检测 |
P0 |
3-6月 |
| 安全带误用 |
P0 |
3-6月 |
| 酒精损伤 |
P1 |
6-9月 |
| 疲劳/分心优化 |
P1 |
持续 |
4.2 中期（2027）
| 功能 |
优先级 |
技术储备 |
| 认知分心 |
P1 |
眼动规律性分析 |
| OOP检测 |
P1 |
3D姿态估计 |
| 多乘员监控 |
P2 |
OMS扩展 |
4.3 长期（2028+）
| 功能 |
优先级 |
技术方向 |
| VLM语义理解 |
P2 |
大模型集成 |
| 全座席监控 |
P2 |
多摄像头架构 |
| 跨域协同 |
P3 |
ADAS联动 |
五、传感器配置建议
5.1 最小配置（达标）
| 传感器 |
数量 |
位置 |
| IR摄像头 |
1 |
方向盘柱/仪表台 |
| 60GHz雷达 |
1 |
车顶控制台 |
5.2 推荐配置（高分）
| 传感器 |
数量 |
位置 |
| IR摄像头 |
2 |
方向盘柱 + 后视镜 |
| 60GHz雷达 |
2 |
前排 + 后排 |
| UWB传感器 |
1 |
车顶控制台 |
5.3 最佳配置（满分）
| 传感器 |
数量 |
位置 |
| 3D ToF |
2 |
全座席 |
| 60GHz雷达 |
3 |
全座席 |
| UWB |
1 |
CPD专用 |
六、评分差距分析
6.1 当前IMS能力评估
| 功能 |
IMS现状 |
Euro NCAP要求 |
差距 |
| 疲劳检测 |
✅ 成熟 |
达标 |
无 |
| 分心检测 |
✅ 成熟 |
达标 |
无 |
| CPD |
⚠️ 需开发 |
2026强制 |
中 |
| 安全带误用 |
⚠️ 需开发 |
2026强制 |
中 |
| 酒精损伤 |
❌ 待开发 |
2026新增 |
高 |
| 认知分心 |
❌ 待开发 |
2027预期 |
高 |
6.2 评分预测
| 年份 |
预估得分 |
满分 |
得分率 |
| 2026 |
45/60 |
60 |
75% |
| 2027 |
55/72 |
72 |
76% |
| 2028 |
65/84 |
84 |
77% |
总结
Euro NCAP Occupant Monitoring 评分持续增加，反映车内安全的重要性：
- 2026基准年：60分，CPD/安全带误用/酒精检测强制
- 2027扩展年：72分，认知分心/OOP检测加入
- 2028完善年：84分，全座席/AI代理要求
IMS 开发需：
- 短期：CPD + 安全带误用 + 酒精检测
- 中期：认知分心 + OOP + 多乘员
- 长期：VLM + 全座席 + 跨域协同
参考来源：
- Euro NCAP 官方协议文档
- AZ World News 报道
- Autonet 技术分析