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2026-09-18
Euro NCAP 2026-2028协议改革深度分析:1200+场景、GSR2生效与IVEX自动化——IMS开发启示
2026-09-18
GazeDiT:扩散模型生成注视精确的合成眼动训练数据——arXiv 2609.17814解读
2026-09-18
中国国标GB44721-2026正式实施:L3强制配备驾驶员状态监测——IMS行业影响深度分析
2026-09-18
SAE L3被动疲劳多模态检测:眼动+ECG联合方案——Applied Sciences 2026论文解读
2026-09-18
低成本实时驾驶员疲劳检测:眼球中心追踪+动态阈值——arXiv 2609.13756解读
2026-09-18
Mercedes-Benz k-NN疲劳分类:可解释AI在DMS的实践——论文解读
2026-09-18
MIPI KSF:雷达/激光雷达数据流标准化——座舱传感器融合的新基础
2026-09-18
多模态生理疲劳检测:眼动+ECG在SAE L3自动驾驶中的突破——MDPI 2026论文解读
2026-09-18
NXP分布式到集中式座舱智能架构:从孤岛到协同——AutoSens 2026解读
2026-09-18
从分布式感知到集中化座舱智能:NXP架构思路与IMS启示
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Mars
专注智能座舱监测系统(IMS)技术前沿,深度解读Euro NCAP 2026法规、DMS疲劳分心检测、OMS乘员监控、CPD儿童检测、边缘AI部署。为车载AI开发者提供技术路线分析、竞品架构拆解、部署实践指南。
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2026-11-05
VITAL 精读:为什么 VLM 做不好 rPPG——两个瓶颈的定位实验,与"生理通路+数值对齐"的修补清单
2026-11-04
MultiMental-IAS 精读:六态驾驶员心理状态基准里,同一套模型 0.94→0.485 的跨驾驶员崩塌,与"个性化边界"的第三块证据
2026-11-04
情境压过认知负荷:arXiv 2607.10945 接管准备度实验精读——接管行为由危害类型主导,而 EDA/HRV/fNIRS 集体指向"被动监控不是低负荷基线"
2026-11-04
真实 L2 道路上生理信号"个性化 92.68% vs 通用 54%":UNED×UC3M 四名驾驶员的跨用户崩塌精读,与"个性化何时值得"的第二块证据
2026-11-03
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