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2026
跨被试 EEG 警觉性检测的诚实基线:Kamrud 2021 两部曲,64% 平衡精度与'错误划分让误差低估 35%–3900%'
34 篇空管警觉性预测研究、无一通过四条可部署性判据:PRISMA 系统综述给 DMS/IMS 算法验收的镜像清单
UN R182（DDAW）生效当周即迎 01 系列修订攻势：澳大利亚十份提案要把微睡眠强制检测、KSS 8 阈值和 Specificity/PPV 写进法规
DMS 接受度的第一张量化地图:RAC Foundation 477 人调查拆解——酒驾监测 86% 支持、情绪监测 84% 反对,分界线不是'是否被监测',而是系统被授予多大权威
道交法修订草案自动驾驶专章精读:L2 责任边界被第一次写进法律,盲驾入罚则——DMS 从'合规项'变成'责任证据基础设施'
68% 是怎么算出来的:IIHS 首份 Waymo 事故率全口径拆解——L4 消掉的正是 DMS 治的病,而 AV 监控数据体系连 L2 的作业都不及格
IIHS 首轮商用车防撞评级拆解:11 款货车与重型皮卡,车对车项目 9 款在 marginal 及以下——被联邦法规豁免 30 年的品类,第一次被评级杠杆照到
警方报告把撞前手机使用低估至少 7 倍:IIHS 两项 telematics 研究合读——手机分心的"真实规模"正在由保险数据重新计量
rPPG 临床转化路线图精读:151 篇系统综述里只有 3 篇碰临床,FDA 产品代码 QME 已开出摄像头生命体征通道——舱内健康功能缺的是证据链,不是算法
rPPG 压力监测什么时候生理上站得住脚?PRISMA-ScR 综述精读——20 篇入选研究里 6 篇没有生理参考,HRV 承诺要过四道关
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Mars
专注智能座舱监测系统（IMS）技术前沿，深度解读Euro NCAP 2026法规、DMS疲劳分心检测、OMS乘员监控、CPD儿童检测、边缘AI部署。为车载AI开发者提供技术路线分析、竞品架构拆解、部署实践指南。
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NTSB Katy 初步报告拆解:驾驶员把加速踏板踩到 100% 覆盖 FSD 之后,DMS 与 ADAS 之间缺的那层意图仲裁
舱内传感架构正在收敛:转向柱单目十年后,一颗中央摄像头加一路 4D 雷达要同时看住司机和乘员——EU JRC 访谈与 Smart Eye/Vayyar 三重供应商证据
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BATON 基准拆解:204.9 小时自然驾驶数据证明接管预测的瓶颈是信息不是模型——检测 AUPRC 0.478,预判 0.056,量产系统 0.293
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