Euro NCAP 2026 DSM 官方协议详解:测试场景、评分标准与落地指南
官方文档信息
- 标题: Euro NCAP Assessment Protocol - SA Safe Driving - v10.4
- 发布: 2025
- 实施: 2026年1月
- 链接: https://www.euroncap.com/media/80158/euro-ncap-assessment-protocol-sa-safe-driving-v104.pdf
- 备份链接: https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/ESV/Proceedings/27/27ESV-000286.pdf
核心变更:2026 DSM 新要求
1. 直接监控强制化
关键条款(v10.4):
“From 2026, only direct (or a combination of direct and indirect) monitoring systems will be awarded.”
解读:
- 2026 年起,仅奖励直接监控系统
- 间接监控(如方向盘传感器)不再单独获奖
- 直接+间接融合方案仍可获奖
2. DSM 评分结构
总分: 10 分(Safe Driving 部分)
| 功能模块 | 分值 | 2026 新增 |
|---|---|---|
| 分心检测(Distraction) | 4 分 | ✅ 强化要求 |
| 疲劳检测(Fatigue) | 3 分 | ⚠️ 微睡眠定义更新 |
| 无响应驾驶员干预 | 2 分 | ⚠️ 2026 新增 |
| 酒驾损伤检测 | 1 分 | 🔴 2026 新增 |
DSM 测试场景详解
1. 分心检测场景(Distraction Scenarios)
场景编号与定义(官方协议 D-01 ~ D-08):
| 场景 ID | 场景名称 | 触发条件 | 检测时限 | 警告等级 |
|---|---|---|---|---|
| D-01 | 长时间视线偏离道路 | 视线偏离 ≥3 秒 | ≤3 秒 | 一级警告 |
| D-02 | 手机使用(手持通话) | 手持手机至耳边 | ≤2 秒 | 一级警告 |
| D-03 | 手机使用(打字操作) | 手持手机打字 | ≤2 秒 | 一级警告 |
| D-04 | 仪表盘交互 | 视线看向仪表盘 ≥3 秒 | ≤3 秒 | 一级警告 |
| D-05 | 视线偏离道路(单次) | 视线偏离 ≥3 秒(单次) | ≤3 秒 | 一级警告 |
| D-06 | 后视镜查看 | 视线看向后视镜 ≥2 秒 | ≤2 秒 | 一级警告 |
| D-07 | 乘客交互 | 视线看向乘客 ≥2 秒 | ≤2 秒 | 一级警告 |
| D-08 | 外部物体吸引 | 视线看向窗外物体 ≥3 秒 | ≤3 秒 | 一级警告 |
具体测试步骤(D-02 手机使用):
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[00:30.000] INFO: 正常驾驶,视线前方
[00:32.500] WARN: 检测到手机使用(D-02)
[00:32.700] WARN: 触发一级警告(视觉+听觉提示)
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2. 疲劳检测场景(Fatigue Scenarios)
场景编号与定义(官方协议 F-01 ~ F-05):
| 场景 ID | 场景名称 | 触发条件 | 检测时限 | 警告等级 |
|---|---|---|---|---|
| F-01 | PERCLOS ≥30% | PERCLOS ≥30%,持续 5 秒 | ≤5 秒 | 一级警告 |
| F-02 | PERCLOS ≥40% | PERCLOS ≥40%,持续 5 秒 | ≤5 秒 | 二级警告 |
| F-03 | 闭眼 ≥2 秒 | 单次闭眼 ≥2 秒 | ≤2 秒 | 一级警告 |
| F-04 | 微睡眠(闭眼 1.5s) | 单次闭眼 1.5±0.2 秒 | ≤1.5 秒 | 一级警告 |
| F-05 | 频繁眨眼 | 眨眼频率 >20 次/分钟 | ≤60 秒 | 一级警告 |
PERCLOS 定义(官方协议):
“PERCLOS is the proportion of time the eyes are closed over a defined time window (typically 60 seconds). Euro NCAP requires PERCLOS ≥30% for fatigue detection.”
PERCLOS 计算代码:
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3. 无响应驾驶员干预(Unresponsive Driver Intervention)
2026 新增功能(官方协议 U-01 ~ U-03):
| 场景 ID | 场景名称 | 触发条件 | 干预措施 |
|---|---|---|---|
| U-01 | 无响应驾驶员检测 | PERCLOS ≥80% + 无方向盘操作 | 声光警告 + 紧急制动准备 |
| U-02 | 无响应驾驶员干预 | 无响应 ≥10 秒 | 自动减速 + 安全停车 |
| U-03 | 紧急停车 | 无响应 ≥15 秒 | 自动停车 + 开启警示灯 |
干预流程:
graph LR
A[检测无响应] --> B[一级警告]
B --> C{10秒内响应?}
C -->|是| D[恢复正常]
C -->|否| E[二级警告+减速]
E --> F{15秒内响应?}
F -->|是| D
F -->|否| G[紧急停车]
4. 酒驾损伤检测(Alcohol Impairment Detection)
2026 新增功能(官方协议 AI-01 ~ AI-03):
| 场景 ID | 场景名称 | 检测方法 | 预期性能 |
|---|---|---|---|
| AI-01 | 酒驾行为检测 | 驾驶行为异常(方向盘波动、反应延迟) | 识别率 ≥85% |
| AI-02 | 面部特征分析 | 面部特征变化(充血、表情僵硬) | 参考 Smart Eye 方案 |
| AI-03 | 多模态融合 | 行为+面部+生理信号 | BAC ≥0.05 检测 |
Smart Eye 官方方案(2026 CES Innovation Awards):
“Smart Eye launches first-ever driver monitoring system with real-time alcohol impairment detection. BAC detection from .05 to higher levels.”
检测原理(论文:WACV 2024):
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DSM 评分细则
1. 分心检测评分(4分)
评分标准:
| 检测场景 | 得分条件 | 不得分条件 |
|---|---|---|
| D-01 ~ D-08 | 检测时延 ≤阈值 + 正确警告等级 | 检测时延 >阈值 / 警告等级错误 |
| 多场景覆盖 | ≥6 个场景通过 | <6 个场景通过 |
| 光照鲁棒性 | 白天+夜间均通过 | 单一光照条件通过 |
满分要求:
- 8 个场景全部通过
- 检测时延符合标准
- 多光照条件验证
2. 疲劳检测评分(3分)
评分标准:
| 检测指标 | 得分条件 | 不得分条件 |
|---|---|---|
| PERCLOS ≥30% | ≤5 秒检测 + 一级警告 | 检测延迟 >5 秒 |
| PERCLOS ≥40% | ≤5 秒检测 + 二级警告 | 警告等级错误 |
| 微睡眠检测 | ≤1.5 秒检测 | 检测延迟 >2 秒 |
满分要求:
- PERCLOS 双阈值检测
- 微睡眠检测(F-04)
- 频繁眨眼检测(F-05)
3. 无响应驾驶员干预评分(2分)
评分标准:
| 干预阶段 | 得分条件 | 不得分条件 |
|---|---|---|
| 无响应检测 | PERCLOS ≥80% + 无操作检测 | 单一指标检测 |
| 警告阶段 | 声光警告 ≥10 秒 | 警告时长不足 |
| 干预阶段 | 自动减速 + 安全停车 | 仅减速无停车 |
4. 酒驾损伤检测评分(1分)
评分标准:
| 检测方法 | 得分条件 | 不得分条件 |
|---|---|---|
| 行为分析 | 识别率 ≥85% | 识别率 <85% |
| 面部特征 | BAC ≥0.05 检测 | 仅高 BAC 检测 |
| 多模态融合 | 行为+面部融合 | 单一模态 |
OEM Dossier 要求
官方协议要求 OEM 提交 Dossier 包含:
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IMS 开发落地指南
1. DSM 系统架构
graph TB
A[红外摄像头] --> B[人脸检测]
B --> C[关键点检测]
C --> D1[视线估计]
C --> D2[眼睑开度]
D1 --> E1[分心检测]
D2 --> E2[疲劳检测]
E1 --> F[警告模块]
E2 --> F
F --> G[声光警告]
F --> H[ADAS协同]
H --> I[紧急制动]
2. 硬件配置清单
推荐配置:
| 组件 | 型号 | 参数 | 价格(预估) |
|---|---|---|---|
| 红外摄像头 | OV2311 | 2MP, 1600×1200, 全局快门 | $30 |
| 红外补光 | SFH 4740 | 940nm, 120mW/sr | $5 |
| 处理器 | QCS8255 | Hexagon NPU, 26 TOPS | $50 |
| 处理器 | TI TDA4VM | C7x DSP, 8 TOPS | $40 |
3. 算法模块优先级
| 模块 | Euro NCAP 要求 | 优先级 | 开发周期 |
|---|---|---|---|
| 分心检测(视线追踪) | ✅ 已要求 | 🔴 P0 | 2周 |
| 疲劳检测(PERCLOS) | ✅ 已要求 | 🔴 P0 | 1周 |
| 无响应干预 | ⚠️ 2026 新增 | 🟡 P1 | 3周 |
| 酒驾检测 | 🔴 2026 新增 | 🟡 P1 | 4周 |
4. Euro NCAP 验证流程
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开发优先级总结
| 功能模块 | Euro NCAP 状态 | 技术成熟度 | 开发优先级 | 量产时间 |
|---|---|---|---|---|
| 视线分心检测 | ✅ 2026 强制 | 高(视线追踪) | 🔴 P0 | 2025 Q3 |
| PERCLOS 疲劳检测 | ✅ 2026 强制 | 高(眼睑检测) | 🔴 P0 | 2025 Q3 |
| 无响应干预 | ⚠️ 2026 新增 | 中(ADAS协同) | 🟡 P1 | 2026 Q1 |
| 酒驾检测 | 🔴 2026 新增 | 中(Smart Eye) | 🟡 P1 | 2026 Q2 |
| 认知分心检测 | ❌ 未明确 | 低(EEG研究) | 🟢 P2 | 2027+ |
总结
Euro NCAP 2026 DSM 官方协议核心变更:
- 直接监控强制化 - 仅奖励直接监控系统
- 酒驾检测新增 - BAC ≥0.05 检测要求
- 无响应干预新增 - 自动减速+安全停车
- 测试场景细化 - 8 分心 + 5 疲劳场景
IMS 开发启示:
- 优先视线分心 + PERCLOS 疲劳(P0)
- 酒驾检测参考 Smart Eye 方案(P1)
- 无响应干预需 ADAS 协同(P1)
- 认知分心作为研究方向(P2)
参考文献
- Euro NCAP DSM Protocol v10.4:https://www.euroncap.com/media/80158/euro-ncap-assessment-protocol-sa-safe-driving-v104.pdf
- ESV 2026 DSM Presentation:https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/ESV/Proceedings/27/27ESV-000286.pdf
- Smart Eye 酒驾检测:https://smarteye.se/news/smart-eye-launches-first-ever-driver-monitoring-system-with-alcohol-impairment-detection/
- WACV 2024 面部特征论文:https://openaccess.thecvf.com/content/WACV2024/papers/Keshtkaran_Estimating_Blood_Alcohol_Level_Through_Facial_Features_for_Driver_Impairment_WACV_2024_paper.pdf