Euro NCAP认证CPD假人：4activeOD-newborn设定新标准

前言

儿童存在检测（CPD）是Euro NCAP 2025+评估的重要组成部分。为确保测试的一致性和可靠性，Euro NCAP需要标准化的测试假人。

2026年3月，4activeSystems发布的4activeOD-newborn成为首款获得Euro NCAP认证的CPD新生儿假人，为行业设定了新标准。

一、假人核心特性

1.1 真实行为模拟

特性	描述
真实运动	头部、手臂、腿部运动模拟
呼吸模拟	精确的胸腔起伏模拟
雷达反射	类皮肤表面提供精确雷达反射特性

1.2 四种行为状态

假人支持四种明确定义的行为状态：

状态1: 静止（睡眠）
状态2: 轻微运动（微动）
状态3: 呼吸明显（正常呼吸）
状态4: 活跃运动（醒着）

1.3 灵活控制

• 独立可控的运动配置
• 可调节呼吸频率和幅度
• 可定制运动模式

二、Euro NCAP认证意义

2.1 认证过程

4activeSystems与Euro NCAP多年合作：

阶段	工作
需求定义	与Euro NCAP共同制定CPD假人标准
原型开发	开发具备传感器相关特性的假人
验证测试	与35+国际公司合作验证
认证发布	获得Euro NCAP正式认证

2.2 行业唯一

“The 4activeOD-newborn is the only fully validated CPD dummy with sensor relevant characteristics, confirmed directly by industry partners.”

这是目前唯一完全验证、具备传感器相关特性的CPD假人。

三、为什么CPD假人重要

3.1 CPD技术挑战

挑战	说明
静止儿童检测	睡眠中的儿童几乎无运动
呼吸检测	需要检测微弱的胸腔起伏
雷达反射	儿童体型小，雷达反射弱
多种传感器	需支持雷达、摄像头、超声波等

3.2 假人的作用

用途	说明
标准化测试	确保不同厂商测试结果可比较
传感器校准	校准雷达、摄像头等传感器
算法验证	验证CPD算法的可靠性
法规合规	证明满足Euro NCAP要求

四、行业协作

4.1 最大CPD项目

4activeOD-newborn是汽车行业最大CPD项目的成果：

• 35+国际公司参与
• 覆盖传感器厂商、算法公司、OEM
• 共同定义测试标准和假人规格

4.2 项目目标

目标	状态
定义CPD测试标准	✅ 完成
开发认证假人	✅ 完成
建立测试流程	✅ 完成
行业推广	🔄 进行中

五、对IMS开发的启示

5.1 CPD测试准备

准备工作	建议
测试设备	采购Euro NCAP认证假人
测试场景	设计符合Euro NCAP的测试场景
传感器配置	确保传感器覆盖假人位置
算法验证	使用假人验证CPD算法

5.2 测试场景设计

场景1: 前排座椅 - 新生儿假人
场景2: 后排座椅 - 新生儿假人（正向）
场景3: 后排座椅 - 新生儿假人（侧向）
场景4: 后排座椅 - 新生儿假人（被遮挡）
场景5: 多假人组合测试

5.3 传感器选择

传感器	假人兼容性	备注
mmWave雷达	✅ 优	假人具备精确雷达反射
UWB雷达	✅ 优	支持UWB雷达测试
摄像头	✅ 优	假人外观真实
超声波	✅ 良	支持超声波测试

六、未来扩展

6.1 更多假人类型

假人类型	状态
新生儿（0-6月）	✅ 已认证
婴儿（6-12月）	🔄 开发中
幼儿（1-3岁）	📋 规划中
儿童（3-6岁）	📋 规划中

6.2 测试场景扩展

Euro NCAP正在研究：

• 人体模型评估内部器官损伤
• 不同年龄乘员的伤害风险
• 云端通信技术扩展

总结

4activeOD-newborn CPD假人为儿童检测测试设定了新标准：

1. Euro NCAP认证：首款获得官方认证的CPD假人
2. 真实行为模拟：运动、呼吸、雷达反射特性完整
3. 行业协作成果：35+国际公司共同验证
4. 测试标准化：确保CPD测试的一致性和可比性

开发启示：在进行CPD功能开发和验证时，使用Euro NCAP认证假人确保测试符合法规要求。

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参考资料：

• 4activeSystems Official
• 4activeOD-newborn Product Page
• Euro NCAP CPD Protocol
• Child Presence Detection Project